Une semaine de plus, nous vous amenons un nouveau compagnon pour notre rubrique d’essais de Highmotor. Rien de moins que le Audi Q3 récemment restylé. Il s’agit, de plus, d’une version peu conventionnelle, propulsée par un moteur 2.0 TFSI qui transmet sa puissance par la transmission intégrale quattro et une boîte à double embrayage S-Tronic. […]
Essai de la Citroën C4 Cactus : la compacte française que nous avons testée avec le moteur diesel 1.6 HDi de 92 CV et la boîte de vitesses ETG6. Nous vous racontons tout sur le moteur, la consommation, le comportement, le design extérieur, l’intérieur et l’équipement de la C4 Cactus, ainsi que ses prix.
Continuamos con la prueba del Mitsubishi ASX que hemos analizado con el motor diesel más potente, caja de cambios automática y tracción total. En concreto nos hemos puesto al volante del ASX 220 DI-D AWD 150 CV Kaiteki. Hoy te contamos todo sobre el diseño exterior (que se ha renovado), interior y espacio, así como maletero.
Il ne reste plus long à attendre avant l’ouverture d’une nouvelle édition du Salon de Genève, et peu à peu nous découvrons les nouveautés que nous allons y trouver. Aujourd’hui, c’est au tour du nouveau Honda HR-V, un SUV à la présence robuste et au caractère de coupé.
Nous mettons à l’épreuve la BMW Série 4, plus précisément la 420d, c’est-à-dire avec le moteur diesel de 184 CV et la boîte de vitesses manuelle. Nous vous racontons tout sur le moteur, les performances, la consommation, le design, l’équipement, les prix de la BMW Série 4 Coupé et notre avis personnel sur la voiture.
Deuxième partie de l’essai de la Mazda 3 à essence automatique, équipée plus précisément du moteur 2.0 Skyactiv-G 120 CV. Dans cette deuxième partie, nous vous présentons tout sur le design, l’intérieur, les prix de la Mazda3 et notre avis personnel sur cette compacte japonaise.
Opel prépare un plan d’urgence avec 27 nouveaux produits pour clore cette décennie en beauté et entamer la suivante sur de bonnes bases, puisqu’il a sur la table à dessin les remplaçants de la Meriva et de la Zafira, ainsi qu’un nouveau SUV de grande taille pour s’introduire dans ce segment
Nous mettons à l’essai la Volkswagen Golf GTi dans la finition Performance, c’est-à-dire le 2.0 TSI de 230 CV avec boîte automatique DSG à 6 rapports. Dans cette partie, nous parlons notamment de l’équipement de série, du prix de la Golf GTi, de notre avis ou des rivales de la Golf GTi.
Nous poursuivons l’essai de la Volkswagen Golf GTi avec le Pack Performance de 230 CV et le différentiel avant. Dans cette deuxième partie de l’essai, nous analysons le design extérieur à l’allure sportive de la Golf GTI, les finitions intérieures, l’espace et le coffre.
Ces derniers jours, au Salon de Paris, Skoda a présenté les nouvelles Skoda Fabia et Skoda Fabia Combi. Cette troisième génération intègre des systèmes innovants de sécurité, de confort et de systèmes multimédias, tout en étant plus écologique que jamais. Leurs designs sont similaires, de même que leurs systèmes de sécurité et de confort. La Skoda Fabia proposera quatre motorisations essence et trois diesel, tandis que la Skoda Fabia Combi disposera de trois motorisations essence et trois autres diesel.
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