Top 10 : les voitures électriques de 2018 ayant la plus grande autonomie du marché

Sur le marché espagnol des véhicules électriques, on trouvera des voitures offrant une autonomie allant de 200 à 600 kilomètres avec une seule charge.

La transition énergétique et le changement climatique provoquent des changements accélérés dans l’industrie automobile. L’arrivée de véhicules électriques sur nos routes n’est plus une utopie, même si nous en sommes encore au début de ce processus. Cependant, l’un des principaux inconvénients est l’autonomie des voitures électriques. Malgré cet handicap, on trouve différents modèles et marques proposant des véhicules à l’autonomie tout à fait intéressante. Voici ci-dessous le top 10 des voitures électriques offrant la plus grande autonomie du marché.

Hyundai Nexo

Actuellement, le véhicule ayant la plus grande autonomie de notre marché est le Hyundai Nexo. Ce véhicule utilise une pile à combustible à hydrogène. Ainsi, le SUV de la marque sud-coréenne offre jusqu’à 666 kilomètres d’autonomie. De plus, ces chiffres prennent en compte le cycle d’homologation WLTP, offrant des données plus réalistes en matière de consommation et d’émissions polluantes.

Tesla Model S

Le deuxième modèle de cette liste est la Tesla Model S, qui propose différentes valeurs d’autonomie selon sa version. La première berline de la marque californienne ne descend pas en dessous de 450 km dans des conditions normales de conduite. Voici les trois finitions de la Model S :

• Tesla Model S 75D : atteint 466 kilomètres selon le cycle WLTP.
• Tesla Model S P100D : jusqu’à 572 kilomètres d’autonomie selon l’homologation WLTP.
• Tesla Model S 100D : cette version atteint 594 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP.

Tesla Model X

Le podium des véhicules électriques à plus grande autonomie est complété par la Tesla Model X. Le SUV électrique nord-américain atteint jusqu’à 565 kilomètres d’autonomie. Toutefois, ces données sont calculées selon le cycle d’homologation NEDC. Ainsi, bien qu’aucun calcul n’existe, ses performances pourraient baisser. Comme pour le modèle précédent, selon sa variante, l’autonomie peut varier.

• Tesla Model X 75D : atteint 565 kilomètres.
• Tesla Model X 100D : jusqu’à 380 kilomètres d’autonomie.

Tesla Model 3

Bien qu’elle soit la dernière de la marque californienne à arriver sur le marché, la Tesla Model §h130Renaulth131§ peut dépasser les 540 kilomètres d’autonomie. Néanmoins, ces données varient selon la finition du véhicule choisi.

• Tesla Model 3 Performance : dépasse les 530 kilomètres.
• Tesla Model 3 Mid Range : environ 420 kilomètres d’autonomie. Cette version dispose d’un moteur arrière.
• Tesla Model 3 Long Range : capable d’atteindre 544 kilomètres grâce à deux moteurs électriques.
• Tesla Model 3 Standard : la version de base de la berline dépasse les 350 kilomètres.

Jaguar I-PACE

Bien que nous soyons face au premier véhicule électrique de la marque britannique, le Jaguar I-PACE offre une autonomie comprise entre 415 et 470 kilomètres. Par ailleurs, ces données ont été calculées selon le cycle d’homologation WLTP. De plus, le SUV est équipé d’une batterie de 90 kWh associée à deux moteurs électriques, qui délivrent 400 CV de puissance et 696 Nm de couple maximal.

Audi e-tron

Comme le Jaguar, la Audi e-tron est devenue le premier automobile entièrement électrique de la firme allemande. Les données d’autonomie du SUV sont supérieures à 400 kilomètres grâce à sa batterie de 95 kWh. De même, ces chiffres d’autonomie ont été calculés selon le cycle WLTP.

Hyundai Kona Électrique

La Hyundai Kona Électrique est le deuxième modèle de la marque coréenne à figurer dans ce top 10. Cependant, son autonomie dépendra du type de batterie installé. Avec une batterie de 39 kWh, son autonomie avoisine les 290 kilomètres, tandis que la batterie de 64 kWh offre jusqu’à 449 kilomètres. Les deux versions ont été calculées selon le cycle d’homologation WLTP.

Renault Zoe

La Renault Zoe offre une autonomie proche de 300 kilomètres. La citadine électrique de la marque française intègre le nouveau moteur R110 sous homologation WLTP. De plus, ce modèle recevra une batterie de 41 kWh. Toutefois, avec la batterie de 22 kWh, on atteint 240 kilomètres d’autonomie selon le cycle NEDC.

Nissan LEAF

La Nissan LEAF dispose d’une batterie de 40 kWh et d’un moteur de 150 CV de puissance, offrant 320 Nm de couple. Cela permet au véhicule d’atteindre environ 380 kilomètres d’autonomie selon le cycle NEDC. Cependant, les données selon l’homologation WLTP placent l’autonomie de la compacte entre 265 et 280 kilomètres.

Hyundai IONIQ

Enfin, le troisième modèle de la marque asiatique à se glisser dans ce top 10 est l’Hyundai IONIQ. Avec sa batterie de 28 kWh et son moteur de 120 CV de puissance, le véhicule sud-coréen atteint 280 kilomètres d’autonomie. Toutefois, ces données sont calculées selon le cycle NEDC, son autonomie devrait donc être supérieure à 200 kilomètres selon le WLTP.

Certains des principaux inconvénients restent les bornes de recharge et le prix de ce type de véhicules. Ce sont là quelques-uns de leurs plus grands obstacles, même si leurs chiffres d’autonomie sont acceptables. Cependant, la rapidité de développement et de mise en place de l’électrification des automobiles est de plus en plus grande.

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