Top 10: os carros elétricos de 2018 com mais autonomia do mercado

No mercado espanhol de veículos elétricos poderemos encontrar carros com autonomias desde os 200 quilómetros até aos 600 quilómetros com uma única carga.

A transição energética e as alterações climáticas estão a provocar mudanças aceleradas na indústria do automóvel. A chegada de veículos elétricos às ruas já não é utopia, embora ainda estejamos no início deste processo. No entanto, um dos grandes inconvenientes é a autonomia dos carros elétricos. Apesar deste obstáculo, podemos encontrar diferentes modelos e marcas que oferecem veículos com uma autonomia bastante interessante. A seguir, o top10 de carros elétricos com maior autonomia do mercado.

Hyundai Nexo

Atualmente, o veículo com maior autonomia do nosso mercado é o Hyundai Nexo. Este automóvel utiliza uma pilha de combustível de hidrogénio. Desta forma, o SUV da marca sul-coreana oferece até 666 quilómetros de autonomia. Além disso, estes números têm em conta o ciclo de homologação WLTP, com dados mais reais em termos de consumo e emissões poluentes.

Tesla Model S

O segundo modelo desta lista é o Tesla Model S, que oferece diferentes dados de autonomia consoante a sua versão. O primeiro sedã da marca californiana não baixa as suas prestações dos 450 km em condições normais de condução. A seguir, as três versões do Model S:

• Tesla Model S 75D: atinge os 466 quilómetros segundo o ciclo WLTP.
• Tesla Model S P100D: até 572 quilómetros de autonomia segundo a homologação WLTP.
• Tesla Model S 100D: esta versão alcança 594 quilómetros de autonomia segundo o ciclo WLTP.

Tesla Model X

O pódio dos veículos elétricos com maior autonomia é fechado pelo Tesla Model X. O SUV elétrico norte-americano obtém até 565 quilómetros de autonomia. No entanto, estes dados foram calculados segundo o ciclo de homologação NEDC. Desta forma, embora não existam cálculos, as suas prestações poderão baixar. Tal como acontece com o modelo anterior, consoante a sua variante, a autonomia pode variar.

• Tesla Model X 75D: atinge os 565 quilómetros.
• Tesla Model X 100D: até 380 quilómetros de autonomia.

Tesla Model 3

Apesar de ser o último da marca californiana a chegar ao mercado, o Tesla Model §h130Renaulth131§ pode superar os 540 quilómetros de autonomia. No entanto, estes dados variam consoante a versão do veículo escolhido.

• Tesla Model 3 Performance: supera os 530 quilómetros.
• Tesla Model 3 Mid Range: perto de 420 quilómetros de autonomia. Esta versão conta com um motor traseiro.
• Tesla Model 3 Long Range: capaz de alcançar 544 quilómetros com dois motores elétricos.
• Tesla Model 3 Standard: a versão básica do sedã supera os 350 quilómetros.

Jaguar I-PACE

Embora nos encontremos perante o primeiro veículo elétrico da marca britânica, o Jaguar I-PACE oferece uma autonomia entre os 415 e os 470 quilómetros. Além disso, estes dados foram calculados segundo o ciclo de homologação WLTP. O SUV também instala uma bateria de 90 kWh com dois motores elétricos, que geram 400 CV de potência e 696 Nm de binário máximo.

Audi e-tron

Tal como o Jaguar, o Audi e-tron tornou-se o primeiro automóvel totalmente elétrico da marca alemã. Os dados de autonomia do SUV são superiores aos 400 quilómetros graças à sua bateria de 95 kWh. Igualmente, estes valores de autonomia foram calculados através do ciclo WLTP.

Hyundai Kona Elétrico

O Hyundai Kona Elétrico é o segundo modelo da marca coreana a aparecer neste top10. No entanto, a sua autonomia dependerá do tipo de bateria que instale. Caso tenha uma bateria de 39 kWh, a sua autonomia aproxima-se dos 290 quilómetros, enquanto a bateria de 64 kWh oferece até 449 quilómetros. Ambas as versões foram calculadas segundo o ciclo de homologação WLTP.

Renault Zoe

O Renault Zoe oferece uma autonomia próxima dos 300 quilómetros. O urbano elétrico da marca francesa instala o novo motor R110 sob a homologação WLTP. Além disso, este modelo receberá uma bateria de 41 kWh. No entanto, com a bateria de 22 kWh alcançam-se os 240 quilómetros de autonomia segundo o ciclo NEDC.

Nissan LEAF

O Nissan LEAF conta com uma bateria de 40 kWh e um motor de 150 CV de potência, oferecendo 320 Nm de binário. Isto permite que o veículo ronde os 380 quilómetros de autonomia segundo o ciclo NEDC. No entanto, os dados segundo a homologação WLTP permitem situar a autonomia do compacto entre os 265 e os 280 quilómetros.

Hyundai IONIQ

Por fim, o terceiro modelo da marca asiática a entrar neste top10 é o Hyundai IONIQ. Juntamente com a sua bateria de 28 kWh e o motor de 120 CV de potência, o veículo sul-coreano alcança os 280 quilómetros de autonomia. No entanto, estes dados foram calculados segundo o ciclo NEDC, pelo que a sua autonomia será superior aos 200 quilómetros segundo a WLTP.

Alguns dos grandes inconvenientes continuam a ser os postos de carregamento e o preço deste tipo de veículos. Estes são alguns dos seus maiores obstáculos, apesar de contarem com valores de autonomia aceitáveis. No entanto, a velocidade para desenvolver e implementar a eletrificação dos automóveis é cada vez maior.

Fichas técnicas dos carros deste artigo

CrossoverHyundai Konaversões 18 · a partir de 30.190 €

HatchbackNissan Leafversões 8 · a partir de 37.080 €

SedãTesla Model 3versões 4 · a partir de 36.990 €

H

Todo TerrenoHyundai Nexoversões 2 · a partir de 71.000 €

CrossoverJaguar I-Paceversões 2 · a partir de 95.000 €