Toyota Century est la voiture du couronnement de Naruhito, le nouvel empereur du Japon

Le Japon a un nouvel empereur, après l’abdication d’Akihito en faveur de son fils, Naruhito. Une cérémonie riche en tradition qui s’est déroulée sans incident et qui a compté un acteur secondaire, presque passé inaperçu mais d’une importance vitale pour conduire le désormais nouvel empereur du Japon jusqu’au lieu du couronnement. La Toyota Century a été choisie pour devenir le véhicule de l’empereur et est devenue le centre de tous les regards. Mais que savons-nous de ce spectaculaire modèle japonais ?

La Toyota Century repose sur la Lexus LS de la génération précédente, bien qu’on lui ait donné un aspect rétro recherché, avec une allure assez imposante et spectaculaire. Son apparence correspond à ce qu’on attend d’une voiture présidentielle ou, dans ce cas, du chef de l’État japonais. Le luxe est présent dans le véhicule, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur et, bien que cela n’ait pas été rendu public, il est fort probable que cette voiture ait été modifiée pour l’occasion, avec les ajouts adéquats pour la sécurité de l’empereur.

Depuis son lancement sur le marché l’année dernière, la Toyota Century est l’un des modèles les plus soignés de la marque japonaise, avec une production qui ne dépasse jamais les 50 unités par mois, afin de veiller au moindre détail de sa fabrication. Le prix habituel de ce modèle avoisine les 160 000 euros, ce qui donne déjà une idée de ce que l’on peut attendre de ce modèle.

La Toyota Century utilise un moteur V8 hybride avec un bloc thermique de 5,0 litres qui délivre une puissance de 425 CV et un couple maximal de 510 Nm. C’est le cas de la Toyota Century de base et, comme je l’ai déjà mentionné, ce bloc a probablement été modifié en raison de l’importante fonction qu’il devait remplir à cette occasion.

La dernière voiture de luxe utilisée pour une cérémonie de ce type au Japon était une Rolls Royce Corniche Convertible. Ce véhicule avait été utilisé lors du mariage de l’empereur Akihito et de la princesse Masako, en 1993. Ce modèle devait, en principe, être utilisé pour cette cérémonie, mais il a été signalé qu’il était gravement endommagé et ne pouvait pas être réparé en raison de la difficulté à trouver des pièces de rechange. Ainsi, la Toyota Century, l’une des voitures de luxe les plus remarquables du Japon, a été l’héroïne de l’un des moments historiques du pays.