Toyota Century é o carro da coroação de Naruhito, o novo imperador do Japão

O Japão tem um novo imperador, após a abdicação de Akihito a favor do seu filho, Naruhito. Uma cerimónia cheia de tradição que decorreu sem incidentes e que teve um ator secundário, quase ignorado mas de vital importância para levar o agora novo imperador do Japão até ao local da coroação. O Toyota Century foi o escolhido para se tornar o veículo do imperador e passou a ser o centro de todos os olhares. Mas, o que sabemos deste espetacular modelo japonês?

O Toyota Century baseia-se no Lexus LS da geração anterior, embora lhe tenha sido dado um aspeto retro muito procurado, com uma imagem bastante imponente e espetacular. A sua imagem oferece o aspeto que se espera de um carro presidencial ou, neste caso, do Chefe de Estado do Japão. O luxo está presente no carro, tanto no exterior como no interior e, embora não tenha sido divulgado, é seguro que este carro foi modificado para a ocasião, com acrescentos adequados para a segurança do Imperador.

Desde que foi lançado no mercado no ano passado, o Toyota Century tem sido um dos carros mais mimados da marca japonesa, com uma produção que nunca ultrapassa as 50 unidades por mês, para poder cuidar até ao mais ínfimo detalhe da sua fabricação. O preço habitual deste modelo ronda os 160.000 euros, o que já dá uma ideia do que se pode esperar deste modelo.

O Toyota Century utiliza um motor V8 híbrido com uma unidade de combustão de 5.0 litros que oferece uma potência de 425 CV e um binário máximo de 510 Nm. Isto no caso do Toyota Century básico e, como já referi, é provável que esta unidade tenha sido modificada devido à importante função que teve de cumprir nesta ocasião.

O último carro de luxo utilizado numa cerimónia destas características no Japão foi um Rolls Royce Corniche Convertible. Este carro foi utilizado no casamento do Imperador Akihito e da princesa Masako, em 1993. Este modelo iria, em princípio, ser utilizado nesta cerimónia, mas informou-se que estava seriamente danificado e que não podia ser reparado devido à dificuldade em encontrar peças de substituição. Assim, o Toyota Century, um dos carros de luxo mais interessantes do Japão, foi protagonista de um dos momentos históricos do país.