Une nouvelle Mitsubishi Outlander arrive, mais elle ne sera pas prête avant 2028

La quatrième génération de la Mitsubishi Outlander est sur le marché depuis 2021, mais la marque prépare déjà la cinquième génération. Elle devrait arriver sur le marché en 2028 et aura un design radicalement différent, destiné à aider la marque à séduire les goûts des acheteurs.

Cette cinquième génération de la Mitsubishi Outlander pourrait apporter bien plus qu’un design différent, car on dit qu’elle pourrait être équipée d’un système de propulsion hybride rechargeable amélioré, de conception nouvelle. Cela pourrait permettre à l’intérêt pour ce modèle de croître et aux acheteurs de se rapprocher de ce véhicule.

Selon des informations en provenance du Japon, cette nouvelle Outlander se basera sur l’Mitsubishi Elevance, un modèle concept présenté il y a quelque temps. Ce modèle a des dimensions similaires à celles de l’Outlander, mais offre un style très différent de l’Outlander. Cela donne un indice sur ce que pourra offrir la cinquième génération du SUV japonais.

On s’attend à ce que la nouvelle Outlander reprenne de l’Elevance les projecteurs au design renouvelé. Les feux de jour seront intégrés à l’avant du véhicule et la calandre pourrait être de la couleur de la carrosserie, ce qui offrira une allure plus compacte et attrayante. Les grandes vitres avant de l’Elevance ne seront pas présentes sur le modèle de série, car si elles sont très spectaculaires, elles ne sont pas pratiques au quotidien.

À l’arrière, on s’attend à ce qu’elle reprenne la bande de feux LED qui occupe toute la largeur du SUV. Les blocs optiques arrière s’étendent jusqu’au montant D et sur les flancs du véhicule. Ce design pourrait également être présent sur le modèle définitif, de sorte que l’arrière cherchera lui aussi à impressionner les acheteurs potentiels.

En ce qui concerne le système de traction hybride rechargeable, l’Outlander actuelle dispose d’un moteur à combustion quatre cylindres de 2,4 litres à aspiration naturelle, qui fonctionne avec deux moteurs électriques, et la batterie est de 22,7 kWh. Actuellement, elle offre une puissance combinée de 297 CV et un couple de 450 Nm. L’autonomie en mode électrique est de 104 kilomètres, ce qui n’est pas négligeable.

Le nouveau système ajouterait deux moteurs électriques supplémentaires, ce qui permettra d’obtenir une puissance accrue. De plus, ces deux moteurs additionnels serviront à offrir un meilleur contrôle du nouveau système Super All-Wheel Control (S-AWC) de nouvelle génération de Mitsubishi. Il permet d’améliorer la maniabilité en répartissant la puissance sur chaque roue selon les besoins.