يصل Mitsubishi Outlander الجديد، لكنه لن يكون جاهزاً قبل عام 2028

يُطرح الجيل الرابع من Mitsubishi Outlander في السوق منذ عام 2021، لكن العلامة التجارية تُعد بالفعل الجيل الخامس. ومن المتوقع أن يصل إلى السوق في عام 2028، ويتميز بتصميم مختلف تماماً، ويساعد العلامة على التموضع أمام أذواق المشترين.

قد لا يقتصر هذا الجيل الخامس من Mitsubishi Outlander على تصميم مختلف، إذ يُقال إنه قد يتضمن نظام دفع هجين قابل للشحن محسّن بتصميم جديد. وقد يسهم ذلك في زيادة الاهتمام بهذا الطراز وتقرّب المشترين منه.

وفقاً لمعلومات واردة من اليابان، سيعتمد هذا الـ Outlander الجديد على Mitsubishi Elevance، وهو نموذج مفاهيمي عُرض قبل فترة. يبلغ حجم هذا الطراز حجم Outlander تقريباً، لكنه يقدم مظهراً مختلفاً تماماً عن Outlander. ويعطي ذلك بعض المؤشرات حول ما قد تقدمه الجيل الخامس من SUV اليابانية.

ومن المتوقع أن يرث الـ Outlander الجديد من Elevance مصابيح أمامية بتصميم جديد. ستكون أضواء النهار مدمجة في الواجهة الأمامية للسيارة، وقد تكون الشبكة بلون الهيكل، مما سيمنح مظهراً أكثر إحكاماً وجاذبية. ولن تظهر النوافذ الأمامية الكبيرة للـ Elevance في الطراز الإنتاجي، فهي لافتة للنظر لكنها غير عملية في الاستخدام اليومي.

وفي الجزء الخلفي يُتوقع أن يعيد تصميم خط مصابيح LED الذي يمتد على كامل عرض SUV. وتمتد المجموعات الضوئية الخلفية حتى العمود D وعلى جانبي السيارة. وقد يظهر هذا التصميم أيضاً في النسخة النهائية، لذا سيسعى الجزء الخلفي كذلك إلى إبهار المشترين المحتملين.

أما بالنسبة إلى نظام الدفع الهجين القابل للشحن، فإن Outlander الحالي يضم محرك احتراق بأربع أسطوانات وسعة 2.4 لتر بالشفط الطبيعي، يعمل مع محركين كهربائيين، وبطارية سعتها 22,7 kWh. ويوفر حالياً قوة مشتركة تبلغ 297 CV وعزم دوران يبلغ 450 Nm. ويبلغ مدى القيادة في الوضع الكهربائي 104 كيلومترات، وهذا رقم لا بأس به.

سيضيف النظام الجديد محركين كهربائيين إضافيين، مما سيتيح قوة أكبر. كما سيعمل هذان المحركان الإضافيان على توفير تحكم أفضل في نظام Super All-Wheel Control (S-AWC) من الجيل القادم لـ Mitsubishi. ويتيح ذلك تحسين قابلية المناورة عبر توزيع القوة على كل عجلة وفقاً للحاجة.