Voici la nouvelle Omoda 5, le SUV compact de Chery qui arrivera cette année et pourrait être fabriqué en Espagne

Il faut se répéter mentalement le nom de la marque et du modèle. Et quand le « Omoda 5 » vient tout seul (la règle mnémotechnique consistant à associer le mot « mode » à la lettre « o » placée devant est particulièrement recommandée, pour des raisons que nous expliquerons plus tard), il faut bien comprendre qu’il s’agit d’un effort rentable, sans aucun doute, car ce modèle va faire beaucoup parler de lui.

Pour l’instant, le nouveau Omoda 5 est le SUV compact avec lequel la marque asiatique va débarquer en Europe fin 2023. Et chez Highmotor, nous avons eu l’honneur d’être parmi les rares privilégiés à assister à une présentation quasi personnalisée du constructeur, depuis la Chine, pour découvrir de première main les qualités de cette voiture et tout ce qu’elle va représenter sur le marché : un SUV compact qui arrivera au dernier trimestre de l’année – apparemment plus près de décembre que d’octobre – et qui pourrait même être fabriqué en Espagne.

La première voiture mondiale de Chery

Le constructeur nous explique que le Omoda 5 « est le premier crossover mondial que Chery conçoit pour et par l’Europe ». Il est conçu selon la philosophie « l’art en mouvement », si bien que l’esthétique – avec une touche « cool » – doit nécessairement constituer l’un des piliers fondamentaux de ce véhicule, « aux côtés de la technologie et de la durabilité pour un monde plus vert », nous confie-t-on.

Il n’est donc pas étonnant que sa dénomination commerciale fasse référence aux mots « mode » et « moderne »… et le O, à « oxygène », « surprise », « positivité », « énergie »… afin de « séduire les nouvelles générations », poursuit le constructeur avant de nous détailler son nouveau produit très attendu.

Un diamant (ou plusieurs) brut(s)

Extérieurement, ce crossover se veut dès le départ un véhicule reconnaissable, un « diamant brut » sur lequel bâtir toute une marque sur les nouveaux marchés qu’il explore, tout en garantissant d’emblée des standards élevés de qualité, technologie, sécurité et confort. Et, dans le même temps, être à la page de toutes les tendances qui s’imposent sur le marché européen et espagnol.

Cela se traduit, avant tout et comme signe distinctif, par une spectaculaire calandre avant aux formes trapézoïdales originales, ornée précisément d’un « diamant » à l’intérieur de chacune d’elles. Puis viennent des solutions de pointe : optiques doubles avec feux LED et clignotants dynamiques, passages de roues renforcés avec des moulures noires synthétiques, une descente marquée du pilier B au C pour lui conférer des lignes de coupé, des feux arrière qui parcourent l’arrière d’un bout à l’autre…

Le premier exemplaire que nous avons pu examiner de plus près – celui que Omoda a préparé « ex profeso » pour cette présentation – est, comme on peut le voir sur les photos, gris avec des inserts rouges (c’est l’une des dizaines de combinaisons prévues). Nous y avons aussi remarqué de séduisantes jantes bicolores de 18 pouces, des encadrements de portes noirs qui accentuent la sensation « flottante » du toit – panoramique et ouvrant –, un becquet arrière proéminent et une double sortie d’échappement de type sportif…

Par curiosité, bien que les premières photos diffusées à la presse puissent montrer la dénomination C5 sur le hayon, le nom officiel sur le marché européen sera Omoda 5. Et, sauf changement de dernière minute, le mot Chery n’apparaîtra nulle part.

Un intérieur très technologique

À l’intérieur, lors de cette première présentation, le nouveau Omoda 5 promet un habitacle confortable pour cinq adultes, avec un coffre de 360 litres, élégant et très technologique, avec une touche sportive – notamment dans les sièges monobloc de type baquet – et une énorme écran central LCD de près de 26 pouces (divisé en deux de 10,25″ chacun), avec une connectivité compatible Android Auto et Apple CarPlay, pour tout gérer, de la fonction multimédia à l’ouverture du toit ouvrant, en passant par de nombreuses autres fonctions… Mais surtout, selon le constructeur, l’idée est qu’en dehors du caractère tactile de l’écran, la commande vocale soit plus que suffisante pour gagner en sécurité et en confort.

Ces valeurs et d’autres sont également essentielles dans la philosophie de ce modèle, qui se veut la meilleure porte d’entrée de la marque sur des marchés comme le nôtre. C’est pourquoi le constructeur se targue d’avoir 5 étoiles aux crash-tests pour son homologation, ainsi que de nombreuses aides à la conduite (ADAS), parmi lesquelles le contrôle de l’angle mort, l’alerte de trafic transversal arrière ou le système de caméra périphérique pour faciliter le stationnement.

Des débuts avec l’essence

Contrairement à d’autres marques orientales, Chery a fait le choix de lancer officiellement le Omoda 5 en Europe avec un moteur à combustion, un quatre cylindres en ligne turbocompressé, transversal avant, de 1,6 litre, développant 197 CV et 290 Nm de couple à 2 000-4 000 tr/min, associé à une boîte automatique à double embrayage à sept rapports et qui, dans l’ensemble, accélère de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes.

Pour l’instant, la mise en lumière officielle de la voiture est attendue pour les derniers mois de 2023, même si quelques unités ont déjà été envoyées en Espagne et roulent sur les routes du pays. Toutefois, on nous confie que l’année suivante, une version 100 % électrique est attendue, ainsi que d’autres modèles pour enrichir le catalogue, avec différentes motorisations et technologies encore à définir, mais qui composeront une offre de « plus de sept modèles d’ici 2025 ».

Pour les jeunes branchés, connectés et aventuriers

Interrogé par Highmotor sur le public potentiel visé par le nouveau Omoda 5 et sur les constructeurs avec lesquels il entend rivaliser directement sur notre marché, le fabricant a une idée très claire de sa cible : des jeunes, au style affirmé, passionnés de design, de qualité et de technologie, qui souhaitent aussi utiliser leur voiture le week-end pour profiter de leur temps libre, de préférence en compagnie.

« Nous voulons que le Omoda 5 soit bien plus qu’une automobile, qu’il devienne un véhicule qui vous emmène vers de nouvelles expériences et aventures », nous ont confié les responsables produit – qui citent Kia et Hyundai parmi leurs rivaux les plus directs – de ce modèle lors de cette présentation privilégiée depuis la Chine.

Un Omoda « espagnol » ?

Enfin, les protagonistes de l’événement, interrogés par les journalistes, ont évoqué la possibilité de conclure un accord avec l’usine de Nissan à Barcelone pour produire ce modèle et/ou d’autres de la gamme du groupe en Espagne.

« Nous discutons encore de nombreux points liés à cela, mais nous ne pouvons pas donner plus de détails tant que la haute direction du Groupe Chery Holding n’aura pas pris de décision », ont-ils conclu.