Voici le Nissan Caravan My Room, un camping-car « d'usine » disponible uniquement au Japon

Le marché des camping-cars ne cesse de croître dans le monde entier. Ce sont des véhicules très fonctionnels qui offrent de l’espace pour dormir et vivre à bord du véhicule même dans lequel on voyage. Les fourgons aménagés sont les « petites sœurs » des camping-cars, et de nombreuses entreprises se chargent de transformer des fourgons en camping-cars pour en profiter pendant les vacances et les moments de loisirs. Mais parfois, ce sont les marques elles-mêmes qui proposent ce type de véhicules finis et prêts à remplir leur fonction.

Nissan propose le fourgon Caravan My Room, préparé pour profiter de voyages et y dormir, sortie d’usine. Il n’est pas nécessaire de le confier à une entreprise de transformation : il est vendu prêt à l’emploi pour les vacances et les week-ends. Le plus curieux de ce fourgon aménagé est que la partie arrière, destinée à l’hébergement des occupants, est finie de manière à recréer une chambre d’hôtel très confortable.

Le fourgon Nissan Caravan My Room est basé sur le Caravan et a été commercialisé comme une version de lancement, mais son succès lui a permis de devenir un modèle permanent du catalogue de la marque. Il reprend comme base la carrosserie longue et la largeur standard du Caravan, avec un toit également aux dimensions standard. Il mesure 5 080 millimètres de long, ce qui permet un habitacle spacieux et adapté à sa fonction.

L’extérieur est typique de ce type de fourgons, avec le pare-chocs et les jantes en acier noirs, une couleur que partagent les poignées de portes, la calandre, les coques des rétroviseurs extérieurs et d’autres éléments. Les acheteurs peuvent choisir parmi cinq couleurs de carrosserie, conçues pour offrir une image respectueuse de la nature. Pour compléter l’aspect extérieur, deux autocollants sur les vitres latérales portent le texte « My Room – Into the Nature ».

Intérieur confortable et luxueux

La principale différence de ce modèle par rapport aux autres similaires se trouve à l’arrière. Pour le concevoir, on s’est inspiré d’une chambre d’hôtel de luxe. Les murs, le sol et le plafond sont recouverts de lames de bois, qui leur confèrent une touche très particulière.

Les meubles modulaires permettent d’avoir un salon, une chambre ou une salle à manger selon les besoins du moment. Une grande différence avec le modeste espace de chargement du modèle standard. Les fenêtres sont protégées de la lumière extérieure par des rideaux et des stores à lamelles. La deuxième rangée de sièges peut se transformer en un canapé confortable et s’utiliser avec la table pliante.

Pour dormir, il peut être équipé d’un lit pliant en deux parties ou d’un autre modèle, plus simple, à mécanisme relevable. Pour alimenter les équipements électriques, on a utilisé des batteries recyclées de la Nissan Leaf, qui permettent d’assurer leur fonction sans problème lorsqu’il n’y a pas de raccordement au réseau électrique.

Moteurs du Nissan Caravan My Room

Les moteurs disponibles sur le Nissan Caravan My Room sont un bloc essence QR20DE de 2,0 litres, à aspiration naturelle, développant 129 CV et un couple de 178 Nm. Par ailleurs, on peut opter pour le moteur diesel 4N16 de 2,5 litres, d’origine Mitsubishi, qui délivre 130 CV et 370 Nm de couple.

Les deux moteurs sont associés à une boîte de vitesses automatique à sept rapports. En matière de transmission, la version à moteur essence ne dispose que de la traction arrière, tandis que la version diesel peut être équipée de la transmission intégrale.

Le prix de ce modèle sur le marché japonais varie entre 5 516 500 yens (environ 35 000 euros) et 6 855 200 yens (environ 44 000 euros, au taux de change). Malheureusement, Nissan n’envisage pas de commercialiser ce fourgon aménagé en dehors du marché local, même si nous aimerions le voir circuler sur les routes et les campagnes européennes, n’est-ce pas ?