Tak wygląda Nissan Caravan My Room, "fabryczny" kamper dostępny wyłącznie w Japonii

Rynek kamperów nieustannie rośnie na całym świecie. To bardzo funkcjonalne pojazdy, które oferują przestrzeń do spania i życia w tym samym samochodzie, którym się podróżuje. Vany kamperowe są “młodszymi siostrami” kamperów i wiele firm zajmuje się kamperyzacją vanów, aby cieszyć się nimi podczas wakacji i w czasie wolnym. Czasami jednak to same marki oferują gotowe do użytku pojazdy tego typu, które od razu spełniają swoją funkcję.

Nissan oferuje van Caravan My Room, przygotowany do podróży i noclegów, prosto z fabryki. Nie trzeba oddawać go firmie zajmującej się kamperyzacją, ponieważ sprzedaje się go od razu gotowego do użycia podczas wakacji i weekendów. Najciekawsze w tym kamperyzowanym vanie jest to, że tylna część, przeznaczona na noclegi, została wykończona tak, by przypominała dość wygodny pokój hotelowy.

Van Nissan Caravan My Room opiera się na modelu Caravan i wprowadzono go na rynek jako wersję startową, jednak jego sukces sprawił, że stał się stałym pojazdem w katalogu marki. Jako bazę wykorzystano długie nadwozie i standardową szerokość Caravana, a dach również ma standardowe wymiary. Długość wynosi 5080 milimetrów, co zapewnia przestronne wnętrze odpowiednie do pełnienia swojej funkcji.

Wygląd zewnętrzny jest typowy dla tego rodzaju vanów: czarne zderzaki i stalowe felgi, w tym samym kolorze są klamki drzwi, grill, obudowy zewnętrznych lusterek i inne elementy. Kupujący mogą wybierać spośród pięciu kolorów nadwozia, zaprojektowanych tak, by nadać mu przyjazny naturze wygląd. Uzupełnieniem wyglądu zewnętrznego są dwie naklejki na bocznych szybach z napisem “My Room – Into the Nature“.

Wygodne i luksusowe wnętrze

To, co odróżnia ten model od podobnych, to tylna część. Przy jej projektowaniu wzorowano się na pokoju w luksusowym hotelu. Ściany, podłoga i sufit są wyłożone listwami drewna, co nadaje mu wyjątkowy charakter.

Modułowe meble pozwalają urządzić salon, sypialnię lub jadalnię, zależnie od bieżących potrzeb. To zupełnie inaczej niż skromna przestrzeń ładunkowa standardowego modelu. Okna są chronione przed światłem zewnętrznym zasłonami i roletami z lamelami. Drugi rząd siedzeń może zamienić się w wygodną sofę, a można go też użyć wraz ze składanym stolikiem.

Do spania można wyposażyć van w dwuczęściowe składane łóżko lub inne, z prostszym, podnoszonym mechanizmem. Urządzenia elektryczne zasilają baterie z odzyskanego Leafa Nissan, które bez problemów wystarczają, gdy nie ma podłączenia do sieci elektrycznej.

Silniki Nissan Caravan My Room

Dostępne w Nissan Caravan My Room silniki to benzynowy blok QR20DE o pojemności 2,0 litra, wolnossący, o mocy 129 KM i momencie obrotowym 178 Nm. Ponadto dostępny jest silnik diesla 4N16 o pojemności 2,5 litra, pochodzący od Mitsubishi, który oferuje 130 KM i 370 Nm momentu obrotowego.

Oba silniki współpracują z siedmiobiegową automatyczną skrzynią biegów. Jeśli chodzi o napęd, wersja z silnikiem benzynowym ma wyłącznie napęd na tylną oś, natomiast wersja diesel może być wyposażona w napęd na cztery koła.

Cena tego modelu na rynku japońskim waha się od 5 516 500 jenów (ok. 35 000 euro) do 6 855 200 jenów (44 000 euro, według kursu). Niestety, Nissan nie planuje wprowadzenia tego kampera poza rynek lokalny, choć chcielibyśmy zobaczyć go na drogach i polach Europy, prawda?