Voici le pneu que GoodYear a développé pour la Lexus LF-30 Electrified

Fin 2019 a eu lieu une nouvelle édition du Salon de Tokyo, où Lexus a profité de l’occasion pour présenter la LF-30 Electrified, un prototype électrique qui illustre la vision de la marque concernant ses futurs modèles électriques. Il aurait également dû être présenté de manière plus mondiale au Salon de Genève, même si, au final, il l’a été lors de l’événement virtuel organisé en remplacement.

La Lexus LF-30 Electrified est un prototype qui attire vraiment le regard grâce à ses lignes, et les designers de Lexus ont bénéficié d’une grande liberté pour les créer, en partie grâce à leur propre concept de création, puisque la LF-30 Electrified intègre des moteurs électriques installés dans les roues, si bien qu’il n’y a aucun élément interne auquel elle doive s’adapter. Ces moteurs sont d’ailleurs capables de délivrer une puissance de 543 CV, dont l’énergie provient de la batterie, rechargée grâce à une technologie sans fil de dernière génération, ce qui permet de se passer des câbles de recharge toujours encombrants.

Main dans la main avec l’équipe de designers et d’ingénieurs de Lexus, leurs homologues de GoodYear ont travaillé à la création de pneus conceptuels, un prototype qui sert aussi à célébrer le 30e anniversaire de la société américaine. Comme je le disais précédemment, c’est dans les roues elles-mêmes que se trouvent les moteurs qui animent la LF-30 Electrified ; ainsi, en plus de servir de support aux moteurs, ces pneus sont conçus pour améliorer le niveau de confort et les performances de ce prototype.

Les pneus ont toujours été un élément fondamental lié à l’histoire et à l’évolution des véhicules eux-mêmes, si bien qu’aujourd’hui il existe une large gamme de pneus adaptés à tout véhicule et même à toutes les conditions météorologiques. Malgré l’évolution des véhicules vers l’électrification, les pneus resteront un allié important, d’autant plus dans ces véhicules, où ils devront évoluer pour devenir de plus en plus silencieux sans rien perdre des performances que l’on exige aujourd’hui.

C’est dans cet objectif qu’est né ce prototype de pneus destiné à équiper la Lexus LF-30 Electrified, des pneus conçus en dimensions 285/35R24 et qui présentent les caractéristiques surprenantes et innovantes suivantes :

• Capables de refroidir les moteurs électriques : sur ce point, la collaboration entre Lexus et GoodYear se ressent fortement, les deux entreprises ayant travaillé étroitement pour réaliser une conception la plus aérodynamique possible, aspect auquel les pneus eux-mêmes contribuent beaucoup. Ainsi, la conception frontale de la LF-30 Electrified fait passer l’air du pare-chocs vers des ailettes intégrées au pneu, qui dirigent cet air jusqu’aux moteurs électriques situés derrière chaque roue, tandis que l’air chaud généré par ces derniers est évacué vers le bord extérieur de la jante.
• Amélioration de la résistance aérodynamique : les pneus de la Lexus LF-30 Electrified ont une conception et une forme qui contribuent directement à améliorer leur aérodynamisme, en réduisant la résistance, ce qui permet d’accroître l’autonomie des batteries.
• Réduction du bruit : c’est peut-être la caractéristique la plus curieuse de ces pneus, car GoodYear s’est inspiré de la nature pour réduire au minimum le bruit de roulement. Pour cela, sur les ailettes qui aident au refroidissement, un velours extrêmement fin a été installé sur leurs bords, à la manière du plumage des ailes d’une chouette, qui lui permet de voler discrètement.