So sieht der Reifen aus, den GoodYear für den Lexus LF-30 Electrified entwickelt hat

Ende 2019 fand eine weitere Ausgabe des Pariser… (Hinweis: korrigiert, siehe unten)

Ende 2019 fand eine weitere Ausgabe des Tokioter Automobilsalons statt, auf dem Lexus die Gelegenheit nutzte, den LF-30 Electrified vorzustellen, einen elektrischen Prototyp, mit dem die Vision der Marke für ihre künftigen Elektromodelle zum Ausdruck gebracht wird. Eigentlich hätte er auch auf dem Genfer Automobilsalon einem weltweiten Publikum präsentiert werden sollen, was jedoch schließlich im Rahmen der virtuellen Veranstaltung geschah, die als Ersatz organisiert wurde.

Der LF-30 Electrified von Lexus ist ein Prototyp, der mit seinen Linien wirklich Aufmerksamkeit erregt. Die Designer von Lexus hatten bei ihrer Gestaltung große Freiheit, was zum Teil auf ihr eigenes Schöpfungskonzept zurückgeht, denn der LF-30 Electrified verfügt über Elektromotoren, die in den Rädern installiert sind, weshalb es keine internen Elemente gibt, an die sich das Fahrzeug anpassen müsste. Diese Motoren leisten übrigens eine Leistung von 543 CV, und ihre Energie stammt aus der Batterie, die mit einer neuesten kabellosen Technologie geladen wird, sodass man die stets lästigen Ladekabel vergessen kann.

Hand in Hand mit der Gruppe von Designern und Ingenieuren von Lexus arbeiteten die Kollegen von GoodYear an der Entwicklung ihrer Konzeptreifen, einem Prototyp, der außerdem dazu dient, das 30-jährige Jubiläum des amerikanischen Unternehmens zu feiern. Wie bereits erwähnt, befinden sich die Motoren, die den LF-30 Electrified antreiben, in den Rädern selbst. Deshalb dienen die Reifen nicht nur als Halterung für die Motoren, sondern sind auch darauf ausgelegt, das Komfort- und Leistungsniveau dieses Prototyps zu steigern.

Reifen waren schon immer ein grundlegender Bestandteil, der eng mit der Geschichte und Entwicklung der Fahrzeuge verbunden ist. Heute gibt es daher eine breite Palette an Reifen, die zu jedem Fahrzeug und sogar zu jeder Wetterlage passen. Trotz der Entwicklung der Fahrzeuge hin zur Elektrifizierung werden Reifen weiterhin ein wichtiger Verbündeter bleiben, besonders in diesen Fahrzeugen, wo sie sich weiterentwickeln müssen, um immer leiser zu werden, ohne auch nur einen Hauch der heute geforderten Leistung einzubüßen.

Zu diesem Zweck ist der Prototyp dieser Reifen entstanden, die für den Lexus LF-30 Electrified bestimmt sind, Reifen in den Abmessungen 285/35R24, die folgende überraschende und innovative Eigenschaften aufweisen:

• Sie können die Elektromotoren kühlen: In diesem Punkt zeigt sich die enge Zusammenarbeit zwischen Lexus und GoodYear besonders deutlich, denn beide Unternehmen haben eng zusammengearbeitet, um ein möglichst aerodynamisches Design zu verwirklichen, wobei die Reifen selbst eine große Rolle spielen. Das Frontdesign des LF-30 Electrified leitet die Luft vom Stoßfänger zu Lamellen, die der Reifen integriert, die diese Luft dann zu den Elektromotoren hinter jedem Rad lenken, während die warme Luft, die dabei entsteht, zum äußeren Rand der Felge abgeführt wird.
• Verbesserter aerodynamischer Widerstand: Die Reifen des Lexus LF-30 Electrified haben eine Form und Gestaltung, die unmittelbar dazu beitragen, ihre eigene Aerodynamik zu verbessern, indem sie den Widerstand verringern, sodass sich die Reichweite der Batterien erhöht.
• Geräuschreduzierung: Dies ist vielleicht die kurioseste Eigenschaft dieser Reifen, denn GoodYear hat sich von der Natur inspirieren lassen, um das Abrollgeräusch auf ein Minimum zu reduzieren. Dazu wurde an den Rändern der Lamellen, die zur Kühlung dienen, extrem feiner Samt angebracht, ähnlich dem Federkleid der Flügel einer Eule, das es ihr ermöglicht, lautlos zu fliegen.