Voici trois coupés sportives à boîte manuelle que vous pouvez encore acheter en 2019

Au fil des années, nous avons assisté à la façon dont de nombreuses marques sacrifiaient certains éléments de leurs automobiles pour proposer davantage de technologie. Cependant, cette évolution faisait perdre une grande partie de la pureté de la voiture en supprimant des composants comme la boîte de vitesses manuelle. Heureusement, plusieurs constructeurs continuent de miser sur cette transmission, qui préserve intacte l’essence de la voiture de sport et permet au conducteur de rester beaucoup plus connecté à son véhicule même si les changements de rapport ne sont pas à moitié aussi rapides que ceux effectués par la boîte automatique.

Comme chez Highmotor nous sommes des passionnés invétérés de tout ce qui évoque les voitures d’antan, nous avons décidé de dresser une petite liste de trois voitures de sport que l’on peut acheter aujourd’hui avec une boîte manuelle. Il est vrai que beaucoup ne considèrent pas cet élément comme indispensable, mais le fait qu’il soit en voie de disparition le rend encore plus spécial.

Ford Mustang

La marque à l’ovale nous a rendus très heureux, nous les Européens, en 2015, lorsqu’elle a annoncé l’arrivée de la Ford Mustang sur le Vieux Continent. Cela ne signifiait pas seulement que nous pourrions mettre fin aux fastidieuses importations, mais aussi que nous allions pouvoir profiter de l’une des voitures de sport les plus emblématiques au monde.

Ford propose sur notre marché deux options : une plus modeste équipée d’un moteur EcoBoost quatre cylindres ; et la plus pure, portant le nom GT, avec un V8 atmosphérique de 5,0 litres, puissant et délicieux. Le moteur Coyote et ses 450 CV associé à une boîte manuelle six rapports à la prise en main tout simplement superbe constitue l’association parfaite qui donne toute sa cohérence à la Mustang.

BMW Z4

BMW a toujours été une référence en matière de voitures de sport, surtout lorsque le sigle M se pose sur ses arrière-trains. Cependant, la dernière génération de la Z4 a misé, dans sa version la plus modeste, sur un élément qui en fait une voiture encore plus spéciale : la boîte manuelle.

Plus précisément, la Z4 sDrive 20i est chargée de proposer ce type de transmission avec un moteur quatre cylindres suralimenté par turbo capable de développer 197 CV et 320 Nm de couple. Ces chiffres, associés à la boîte manuelle et à la propulsion, font de cette voiture de sport allemande une option capable de combiner avec beaucoup de justesse luxe, plaisir de conduite et nostalgie à parts égales.

Mazda MX-5

Bien sûr, ce top 3 ne pouvait pas se passer de l’une des voitures de sport les plus idylliques de tous les temps, la Mazda MX-5. Le constructeur japonais donne vie depuis la fin des années 80 à un véhicule au rapport prix-plaisir très difficile à égaler, un rapport qui reste intact aujourd’hui.

Grâce à ses moteurs atmosphériques, à son faible poids et à la présence de la boîte manuelle, la Mazda MX-5 représente fidèlement le concept original de la voiture de sport. Si l’on ajoute à cela son prix relativement abordable, on obtient un produit qui compte très peu de rivaux directs.