Это три спорткара с механической коробкой передач, которые в 2019 году всё ещё можно купить

С годами мы становились свидетелями того, как многие марки жертвовали некоторыми элементами своих автомобилей ради более продвинутых технологий. Однако этот прогресс приводил к тому, что автомобиль терял значительную часть своей чистоты, поскольку из него убирались такие компоненты, как механическая коробка передач. К счастью, есть ещё несколько фирм, которые делают ставку на эту трансмиссию, сохраняющую суть спорткара и позволяющую водителю гораздо сильнее ощущать связь с машиной, хотя переключение передач происходит не вдвое быстрее, чем у автоматической коробки.

Поскольку в Highmotor мы безнадёжные поклонники всего, что напоминает автомобили прошлых лет, мы решили составить небольшой список из трёх спорткаров, которые сегодня можно купить с механической коробкой передач. Конечно, многие не считают этот элемент обязательным, но именно то, что он исчезает, делает его ещё более особенным.

Ford Mustang

Появление марки с овальным логотипом в 2015 году очень обрадовало европейцев, когда было объявлено о выходе Ford Mustang на европейский континент. Это означало не только конец утомительным импортным поставкам, но и возможность насладиться одним из самых культовых спорткаров в мире.

Ford предлагает на нашем рынке два варианта: более скромный, оснащённый двухлитровым четырёхцилиндровым двигателем EcoBoost, и самый чистый — с приставкой GT и мощным, восхитительным атмосферным V8 объёмом 5.0 литра. Двигатель Coyote мощностью 450 л.с. в сочетании с механической шестиступенчатой коробкой с великолепным ощущением от переключения — идеальный тандем, который делает Mustang ещё более логичным.

BMW Z4

BMW всегда был настоящим эталоном в производстве спорткаров, особенно когда на его задней части появляется приставка M. Однако последнее поколение Z4 в своей самой скромной версии сделало ставку на элемент, который делает его ещё более особенным: механическую коробку передач.

Если говорить конкретнее, Z4 sDrive 20i отвечает за этот тип трансмиссии в сочетании с четырёхцилиндровым турбированным двигателем, способным развивать 197 л.с. и 320 Нм крутящего момента. Эти показатели в сочетании с механической коробкой и задним приводом делают немецкий спорткар вариантом, способным с большим успехом сочетать роскошь, удовольствие и ностальгию в равных долях.

Mazda MX-5

Разумеется, в этом топ-3 не мог не оказаться один из самых идиллических спорткаров всех времён — Mazda MX-5. Японская марка с конца 80-х годов создаёт автомобиль с соотношением цены и удовольствия от вождения, которое трудно превзойти, и которое сохраняется неизменным и сегодня.

Благодаря своим атмосферным моторам, малому весу и механической коробке передач Mazda MX-5 достоверно воплощает первоначальную концепцию спорткара. Если добавить к этому его относительно доступную цену, мы получаем продукт с очень небольшим числом прямых конкурентов.