Volvo V60 Polestar : Suédoise, pratique et très rapide

Volvo a présenté, en collaboration avec le préparateur Polestar, son break le plus spectaculaire, rapide et efficace. Il s’agit de la V60 Polestar, qui s’apprête à faire sensation dans le segment des breaks moyens.

La V60 Polestar est le deuxième membre de la famille après la présentation, il y a quelques mois, de la S60 Polestar, avec laquelle elle partage la plateforme et le groupe motopropulseur.

En substance, Polestar s’est contenté de préparer la V60 de manière très similaire à ce qu’il avait fait avec la S60, ce qui donne un véhicule extrêmement sportif, bien différencié de ses frères de gamme et doté d’une aura d’exclusivité qui le place au niveau de grands noms comme la famille « S » de Audi ou les AMG de Mercedes-Benz.

La V60 Polestar se distingue des Volvo traditionnelles grâce à l’ajout de nombreux éléments esthétiques parmi lesquels se détachent les pare-chocs, bien plus agressifs grâce à des entrées d’air surdimensionnées. Un becquet arrière et un système d’échappement à double sortie confirment le caractère de l’ensemble, complété par les nouvelles jantes de 20″ et les rétroviseurs peints en noir brillant.

À l’intérieur, on remarque également des détails caractéristiques comme l’instrumentation avec de nouvelles informations, les sièges sportifs ou les moulures et pédales exclusives à cette version. Les détails bleus sont nombreux et se retrouvent sur les coutures ou le levier de vitesses.

La partie technique est complétée par l’ajout d’un moteur biturbo six cylindres en ligne, dérivé du T6 et qui, grâce à de nombreuses modifications comme des turbocompresseurs plus gros ou un intercooler plus performant, atteint 350 CV et 500 Nm de couple. Le système de freinage est lui aussi mis à jour : il adopte des disques de plus grand diamètre et des étriers fixes à 6 pistons, le tout signé par le spécialiste Brembo.

Toute cette puissance est transmise à l’asphalte grâce à une boîte automatique à 6 rapports, reliée à un système de transmission intégrale permanente qui confère à la Volvo un comportement remarquablement efficace dans toutes les situations, au prix toutefois de la perte du plaisir de conduite qu’offre la propulsion arrière.

Les performances atteignent un niveau supérieur, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes, tandis que le passage de 0 à 200 km/h demande 17,7 secondes. Ce sont des chiffres dignes d’une sportive haut de gamme, avec la particularité de pouvoir tout de même transporter trois vélos, les courses de la semaine et toute la famille.

Source | Volvo-Polestar

Fiche technique de cette voiture

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