V60 Volvo Rodzinne Gama / wersje
Volvo V60 Polestar: Szwedzki, praktyczny i bardzo szybki

Volvo przedstawił, we współpracy z preparatorem Polestar, swoje najbardziej rzucające się w oczy, szybkie i skuteczne kombi. Chodzi o V60 Polestar, który ma wszelkie dane, by namieszać w segmencie kombi klasy średniej.
V60 Polestar jest drugim członkiem rodziny po premierze, która miała miejsce kilka miesięcy temu, S60 Polestar, z którym dzieli platformę i zespół napędowy.
W zasadzie Polestar ograniczył się do przygotowania V60 w sposób bardzo podobny do tego, jak zrobił to z S60, czego efektem jest pojazd niezwykle sportowy, wyraźnie wyróżniający się na tle braci z gamy i emanujący ekskluzywnością, która stawia go na poziomie wielkich nazw, takich jak rodzina „S” marki Audi czy modele AMG marki Mercedes-Benz.

V60 Polestar wyróżnia się na tle zwykłych Volvo dzięki wielu dodatkom estetycznym, wśród których na szczególną uwagę zasługują zderzaki, znacznie bardziej agresywne dzięki dużym wlotom powietrza. Tylny spojler oraz układ wydechowy z podwójnym wylotem dopełniają obrazu całości, którą kończą 20-calowe felgi i lusterka pomalowane na czarno, błyszczące.
We wnętrzu również widać charakterystyczne detale, takie jak zegary z nowymi informacjami, sportowe fotele czy listwy i pedały zarezerwowane dla tej wersji. Niebieskie akcenty są liczne i widać je w przeszyciach czy na dźwigni zmiany biegów.

Część techniczna jest uzupełniona o rzędowy sześciocylindrowy silnik dwuturbo, oparty na jednostce T6, który dzięki licznym modyfikacjom, takim jak większe turbosprężarki czy intercooler o wyższej wydajności, osiąga 350 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Układ hamulcowy także został zmodernizowany: teraz wyposażono go w tarcze większego rozmiaru i stałe zaciski 6-tłoczkowe, a całość podpisuje specjalista Brembo.
Cała ta moc trafia na asfalt dzięki sześciobiegowej automatycznej skrzyni biegów, połączonej z stałym napędem na cztery koła, który zapewnia Volvo niezwykle skuteczne zachowanie w każdej sytuacji, kosztem utraty frajdy z jazdy, jaką daje napęd na tylną oś.
Osiągi wchodzą na wyższy poziom: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy, a do osiągnięcia 200 km/h z miejsca potrzeba 17,7 sekundy. To wartości godne samochodu sportowego najwyższej klasy, z tą różnicą, że możemy z nim przewieźć trzy rowery, zakupy na cały tydzień i całą rodzinę.
Źródło | Volvo-Polestar
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro