Vous voulez convertir votre voiture essence au GPL ? Nous vous expliquons comment procéder

La réglementation en vigueur autorise la conversion d’une voiture essence au GPL (gaz de pétrole liquéfié). La principale condition est que les véhicules doivent respecter la norme Euro 3, qui concerne les voitures fabriquées à partir de 2001. Certains véhicules fabriqués antérieurement peuvent également être adaptés au GPL s’ils disposent de l’homologation ECE/ONU R-115.

Puis-je adapter ma voiture au GPL ?

Les véhicules diesel ne peuvent pas être entièrement convertis au GPL en raison de leurs caractéristiques techniques, mais ils peuvent circuler avec un mélange de gazole et de gaz (70 % de gazole et 30 % de gaz), ce qui réduit sensiblement les émissions polluantes grâce à l’amélioration de la combustion.

Certains véhicules essence très puissants peuvent rencontrer des problèmes de conversion, car les injecteurs de gaz ne parviennent pas à introduire correctement le carburant dans les cylindres. Dans d’autres cas, c’est le constructeur lui-même qui déconseille la conversion au GPL, car les soupapes peuvent tomber en panne avec le nouveau système. Pour les voitures essence à injection directe, leur conversion au GPL exige le remplacement des injecteurs afin qu’ils supportent des températures plus élevées que celles auxquelles ils étaient soumis avec l’essence.

Avec la prolifération des véhicules hybrides de Toyota, bien que la marque ne l’homologue pas, nous savons que ces véhicules peuvent être équipés d’un système GPL, notamment chez les taxis, ce qui réduit le coût au kilomètre en euros. Il convient toutefois de noter que si la marque ne l’homologue pas, la garantie est perdue dès ce moment.

Combien coûte l’adaptation de ma voiture au GPL ?

En Espagne, tous les garages ne peuvent pas adapter une voiture essence au GPL. Ils doivent être dûment homologués et autorisés à effectuer la conversion, car ils doivent signer un certificat par lequel ils se portent responsables de l’installation en cas de problème. Ce certificat est remis à la station de contrôle technique (ITV) et, si le garage n’est pas homologué, l’usager ne pourra pas passer le contrôle. Cette réglementation vise à éviter la prolifération de garages non autorisés qui réalisent des adaptations au GPL à des prix inférieurs à la normale et qui ne se responsabilisent ensuite d’aucune anomalie pouvant survenir après l’installation.

Le prix de la transformation d’une voiture essence au GPL dépend du modèle de véhicule et de ses caractéristiques, mais, en général, il oscille entre 1 500 et 2 500 euros. La cylindrée du moteur et la puissance en chevaux sont des facteurs déterminants pour établir un devis de conversion. Par exemple, plus le nombre de cylindres est élevé, plus il faudra d’électrovannes gaz à installer, et plus le prix sera élevé.

Quand amortirai-je l’investissement ?

Aujourd’hui, le prix moyen du GPL en Espagne est de 0,728 euro le kg, celui de l’essence sans plomb 95 de 1,357 euro le litre et celui de l’essence sans plomb 98 de 1,485 euro le litre. Le GPL est donc actuellement de 40 % à 50 % moins cher que l’essence. La capacité du réservoir de gaz dépend du modèle de véhicule et de l’espace disponible pour l’installation (elle se fait généralement à côté du tuyau d’échappement, à l’emplacement de la roue de secours). Le réservoir a une capacité comprise entre 35 et 160 litres.

Plus l’usager parcourt de kilomètres, plus l’adaptation au GPL est rentable. Pour donner un ordre d’idée, si l’on prend comme référence une voiture ayant une consommation moyenne d’environ 7 litres aux 100 kilomètres, l’économie sera d’environ 3,5 euros par 100 km, soit environ 21 euros pour 600 km. Ainsi, si vous ne changez pas de voiture tous les quelques ans et que vous roulez beaucoup, le GPL sera sans aucun doute rentable, car en un an ou un an et demi vous aurez amorti le coût de l’installation. Selon le véhicule, seulement 30 000 km suffisent pour récupérer l’investissement.

Avantage supplémentaire : étiquette ECO

L’étiquette ECO est un distinctif délivré par la DGT (Direction générale de la circulation) aux véhicules les plus propres, c’est-à-dire ceux qui émettent le moins de polluants dans l’atmosphère. Cette étiquette peut être apposée sur les véhicules suivants :

• Hybrides rechargeables dont l’autonomie électrique est inférieure à 40 km
• Hybrides non rechargeables (HEV)
• Véhicules au GNC ou au GPL
• Véhicules de plus de 8 places, camionnettes légères et véhicules destinés au transport de marchandises présentant les caractéristiques précédentes

Les principaux avantages dont bénéficient les conducteurs disposant de l’étiquette ECO sur leur véhicule sont les suivants :

• Aucune restriction de circulation dans les villes très polluées, comme c’est le cas de Madrid
• Réductions sur les tarifs municipaux de stationnement réglementé
• Jusqu’à 80 % de réduction sur l’impôt municipal sur la circulation pendant les 6 premières années suivant la conversion au GPL
• Réductions sur les autoroutes à péage
• Accès à la voie bus/covoiturage sans limite de nombre d’occupants lorsque la signalisation l’indique.