Xiaomi travaille sur le développement d'un nouveau système de propulsion à quatre moteurs électriques

Le constructeur chinois Xiaomi vient de présenter un nouveau système de propulsion de nouvelle génération destiné à ses futurs modèles électriques, intégré à titre de démonstration dans une unité d’essai de la SU7. Ce système avancé comprend une direction revue, un moteur électrique pour chaque roue et une suspension active qui promet de changer l’expérience de conduite.

Le nouveau système de propulsion est capable de délivrer un niveau de puissance effrayant, atteignant 1 511 kW, ce qui, on l’imagine aisément, permettra d’offrir des performances exceptionnellement élevées sur circuit.

La configuration moteur comprend deux unités Super Motor V8, chacune capable de délivrer jusqu’à 425 kW, similaires à celles utilisées sur le modèle SU7 Ultra. Les deux moteurs avant, en revanche, sont des développements avancés, puisqu’aucun de ceux présentés jusqu’à présent par le constructeur chinois ne permettrait d’atteindre les 1 511 kW de puissance cumulée évoqués plus haut.

Ne partez pas, il y a encore plus

La capacité à répartir activement le couple moteur entre les roues extérieures et intérieures lors des virages, connue sous le nom de vectorisation du couple, est une caractéristique déjà présente sur la SU7 Ultra équipée de trois groupes motopropulseurs électriques. Cependant, l’ajout d’un quatrième moteur améliore encore cette caractéristique, permettant au véhicule de tourner sur lui-même sans se déplacer, comme nous l’avons déjà vu sur d’autres modèles électriques tels que la Mercedes-Benz Classe G électrique ou la 001 FR.

Un autre élément à souligner de ce développement de Xiaomi est que le nouveau châssis utilise sept bras de suspension et des actionneurs actifs, ce qui améliore non seulement le contrôle et le confort sur les routes sinueuses, mais permet aussi de réaliser des démonstrations spectaculaires où le véhicule “saute”. Ce châssis, qui intègre des composants Bosch, offre une force de levage supérieure à 44 000 newtons, capable ainsi de soulever non pas un, mais deux véhicules électriques conventionnels d’environ 2,2 tonnes, avec un débattement de levage maximal de 140 millimètres.

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Selon Xiaomi, la société a l’intention de démocratiser ce type de capacités dans ses futurs modèles électriques hautes performances, sans avoir toutefois donné davantage de détails sur le premier modèle électrique de la marque chinoise qui intégrera cette nouvelle technologie.