A Xiaomi está a trabalhar no desenvolvimento de um novo sistema de propulsão com quatro motores elétricos

O fabricante chinês Xiaomi acaba de apresentar um novo sistema de propulsão de nova geração para futuros modelos elétricos, integrado a título de demonstração numa unidade de teste do SU7. Este sofisticado sistema inclui uma direção renovada, um motor elétrico para cada roda e uma suspensão ativa que promete mudar a experiência de condução.

O novo sistema de propulsão é capaz de debitar um nível de potência arrepiante, chegando aos 1.511 kW, o que, como é fácil de imaginar, permitirá oferecer um desempenho em pista excecionalmente elevado.

A configuração de motores inclui duas unidades Super Motor V8s, cada uma capaz de debitar até 425 kW, semelhantes às utilizadas no modelo SU7 Ultra. Os dois motores dianteiros, porém, são desenvolvimentos avançados, uma vez que nenhum dos apresentados até agora pelo fabricante chinês permitiria atingir os 1.511 kW de potência conjunta que mencionámos antes.

Não saiam, que ainda há mais

A capacidade de distribuir o binário ativamente entre as rodas exteriores e interiores durante as curvas, conhecida como vetorização do binário, é uma característica que já está presente no SU7 Ultra equipado com três propulsores elétricos. No entanto, a incorporação de um quarto motor melhora ainda mais esta característica, permitindo ao veículo até rodar sobre si mesmo sem sair do sítio, tal como já vimos noutros modelos elétricos, como o Mercedes-Benz Classe G elétrico ou o Zeekr 001 FR.

Outro elemento a destacar deste desenvolvimento da Xiaomi é que o novo chassis utiliza sete braços de suspensão e atuadores ativos, o que não só melhora o controlo e o conforto ao conduzir em estradas com muitas curvas, como é até capaz de realizar exibições visuais em que o veículo “salta”. Este chassis, que incorpora componentes da Bosch, oferece uma força de elevação superior a 44 mil newtons, sendo assim capaz de levantar o peso não de um, mas de dois veículos elétricos convencionais de cerca de 2,2 toneladas, com um ajuste máximo de elevação de 140 milímetros.

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Segundo explicou a Xiaomi, a empresa tem a intenção de popularizar este tipo de capacidades nos seus futuros modelos elétricos de alto desempenho, embora não tenha dado mais detalhes sobre qual poderá ser o primeiro modelo elétrico da marca chinesa a integrar esta nova tecnologia.