Audi A7 Sportback: dizajn kupea, prostor limuzine i svestranost karavana Avant

Obnovljeni Audi A7 Sportback dolazi pun novosti. Prvo sto se uoci je njegov novi vanjski dizajn, u kojem se istice karakteristicna Singleframe resetka uz istaknute prednje otvore za zrak, koji mu daju sportski izgled. Audi, u ovom novom A7 Sportback, spaja liniju kupea, prostor limuzine i svestranost karavana Avant, karakteristike koje je vec imala prethodna generacija. Prednja svjetla opremljena su sustavom HD Matrix LED s laserskom tehnologijom.

Straznji dio ima integrirani spojler koji se elektricki izvlaci pri 120 km/h. Traka svjetla povezuje straznja svjetla, sastavljena od 13 segmenata svako. Kada se vrata zakljucavaju ili otkljucavaju centralnim zakljucavanjem, stvara se dinamicna animacija, kako na prednjim tako i na straznjim svjetlima, koja djeluje kao pozdrav ili rastanak. Dimenzije novog A7 Sportback su 4,97 metara duzine, 1,91 metar sirine i tek 1,42 metra visine.

Unutrasnjost kabine takoder dobiva na prostranosti. Srednja konzola orijentirana je prema vozacu. Na vozackom mjestu, zaslon sustava MMI savrseno je integriran. Vecina funkcija vozila moze se kontrolirati pomocu dva zaslona u izgledu black panel. Gornji zaslon gotovo neprimjetno je integriran u konzolu. Odabir boja, presvlaka, umetaka i unutarnjeg osvjetljenja pridonosi stvaranju futuristicne i opustene atmosfere. Prtljaznik nudi kapacitet od 535 litara, koji se mogu povecati do 1.390 litara kada se straznja sjedala preklope.

Novi Audi A7 Sportback

Voznja je postala znatno dinamicnija, prvenstveno zahvaljujuci opcionalnom sustavu dinamickog upravljanja na sva cetiri kotaca, koji pruza izravan osjecaj upravljanja i vecu stabilnost smjera. Na prednjoj osovini prijenosni omjer upravljaca mijenja se ovisno o okolnostima, dok se na straznjoj osovini kotaci okrecu u istom smjeru kao prednji ili u suprotnom, ovisno o brzini.

Ugraduje novi sustav dinamickog upravljanja na sva cetiri kotaca. Sustav dinamickog upravljanja na sva cetiri kotaca, opcionalno ovjes s kontrolom prigusenja, opcionalni sportski ovjes i adaptivni ovjes s kontrolom prigusenja upravljaju se elektronskom platformom sasije (ECP). Vozac moze odabrati razlicite profile u Audi drive select, koji sada nudi vecu razliku izmedu dinamike i udobnosti.

Novi Audi A7 Sportback nudi do 39 sustava pomoci pri voznji podijeljenih u tri paketa: Parkiranje (stize tijekom 2018.), City s novim asistentom za raskrizja i paket Tour. Opremljen je centralnim kontrolerom pomoci vozacu (zFAS), koji stalno nadzire okolinu zahvaljujuci pet radarskih senzora, laserskom skeneru, prednjoj kameri, cetiri kamere za pogled od 360 stupnjeva i dvanaest ultrazvucnih senzora. Audi parking pilot i Audi garage pilot (daljinski) automatski upravljaju automobilom u garazi ili parkirnom mjestu, kako pri ulasku tako i pri izlasku, pomocu pametnog telefona.

Unutrasnjost novog Audi A7 Sportback

Kao sto i prilici, infozabava je vrlo prisutna u novom A7 Sportback. Gornji zaslon sluzi za upravljanje infotainment sustavom, dok donji omogucuje pristup upravljanju klimatizacijom, elementima udobnosti, unosu teksta i drugim funkcijama. Vozac takoder moze kontrolirati mnoge funkcije pomocu tipki na volanu. Opcionalno se mogu ugraditi head-up display sustav ili MMI Navigacija plus, koji ukljucuje digitalne instrumente Audi virtual cockpit.

Kao i A8, ukljucuje i novi sustav blage hibridizacije (mild-hybrid, MHEV).Sto se tice motora, Audi u svojim pogonskim jedinicama ukljucuje novi sustav blage hibridizacije (mild-hybrid, MHEV). Za sada je povezan s dva jedina dostupna motora: 3.0 TFSI benzinskim i 3.0 TDI dizelskim. Sustav MHEV koristi primarni elektricni sustav od 48 volti i alternator (BAS) s snagom rekuperacije od 12 kilovata. A7 Sportback moze odrzavati brzinu inercijom s ugasenim motorom u sirokom rasponu brzina, a zatim se glatko pokrenuti pomocu alternatora BAS. Funkcija start-stop sada se aktivira od 22 km/h.

Pogonska jedinica 3.0 TFSI je turbo V6 motor koji isporucuje snagu od 340 KS uz obrtni moment od 500 Nm. Omogucuje da A7 ubrza od 0 do 100 km/h za 5,3 sekunde i postigne maksimalnu brzinu od 250 km/h. Povezan je s sedmerostupanjskim mjenjacem S tronic. 3.0 TDI razvija 286 KS i 620 Nm obrtnog momenta, postizuci ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,7 sekundi. Povezan je s osmerostupanjskim mjenjacem tiptronic.

Pocetne cijene na spanjolskom trzistu iznose 81.520 eura za Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic, odnosno 76.860 eura za Audi A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic.