Audi A7 Sportback: coupé-design, ruimte van een sedan en de veelzijdigheid van een Avant

De vernieuwde Audi A7 Sportback komt met tal van nieuwigheden. Het eerste wat opvalt is het nieuwe exterieurdesign, waarin de kenmerkende Singleframe-grille naast de markante luchtinlaten vooraan opvalt en een sportieve uitstraling geeft. Audi combineert in deze nieuwe A7 Sportback de lijn van een coupé, de ruimte van een sedan en de veelzijdigheid van een Avant, kenmerken die de vorige generatie al had. De koplampen vooraan zijn uitgerust met het HD Matrix LED-systeem met lasertechnologie.

Achteraan verschijnt een geïntegreerde spoiler die elektrisch uitklapt bij 120 km/h. Een lichtstrip verbindt de achterlichtunits, die elk uit 13 segmenten bestaan. Wanneer de deuren via de centrale vergrendeling worden vergrendeld of ontgrendeld, verschijnt een dynamische animatie in zowel de voor- als de achterlichten, die fungeert als welkoms- of afscheidsgroet.De afmetingen van de nieuwe A7 Sportback bedragen 4,97 meter lang, 1,91 meter breed en slechts 1,42 meter hoog.

Ook het interieur wint aan ruimte. De middenconsole is op de bestuurder gericht. Op de bestuurdersplaats is het MMI-systeemscherm perfect geïntegreerd. De meeste functies van het voertuig kunnen worden bediend via twee schermen met een black-panel-uitstraling. Het bovenste display is bijna onzichtbaar in de console verwerkt. De keuze uit kleuren, bekleding, inzetstukken en interieurverlichting zorgt voor een futuristische en ontspannen sfeer. De kofferbak biedt een capaciteit van 535 liter, die kan oplopen tot 1.390 liter wanneer de achterbanken worden neergeklapt.

Nieuwe Audi A7 Sportback

De rijervaring is veel dynamischer geworden, vooral dankzij het optionele dynamische stuursysteem op alle vier wielen, dat een directe aanvoelende besturing biedt met een hogere richtingsstabiliteit. Op de vooras verandert de stuuroverbrenging afhankelijk van de omstandigheden, en op de achteras draaien de wielen, afhankelijk van de snelheid, in dezelfde richting als de voorwielen of in tegengestelde richting.

Het nieuwe dynamische stuursysteem op alle vier wielen is standaard aanwezig. Het dynamische stuursysteem op alle vier wielen, de optionele dempingsregeling, de optionele sportvering en de adaptieve vering met dempingsregeling worden allemaal aangestuurd door het elektronische chassisplatform (ECP). De bestuurder kan verschillende profielen kiezen in de Audi drive select, die nu een groter verschil biedt tussen dynamisch rijgedrag en comfort.

De nieuwe Audi A7 Sportback biedt tot 39 rijassistentiesystemen verdeeld over drie pakketten: Parkeren (komt later in 2018), City met de nieuwe kruispuntassistent, en het Tour-pakket. De wagen is uitgerust met de centrale rijassistentiecontroller (zFAS), die de omgeving voortdurend bewaakt via vijf radarsensoren, een lasterscanner, een frontcamera, vier 360-graden-camera’s en twaalf ultrasonesensoren. De Audi parking pilot en de Audi garage pilot (op afstand) sturen de auto automatisch een garage of parkeerplaats in en weer uit, met behulp van een smartphone.

Interieur van de nieuwe Audi A7 Sportback

Vanzelfsprekend speelt infotainment een grote rol in de nieuwe A7 Sportback. Het bovenste display wordt gebruikt voor de bediening van het infotainmentsysteem, terwijl het onderste display toegang geeft tot de klimaatregeling, de comfortfuncties, tekstinvoer en andere functies. De bestuurder kan ook veel functies bedienen via de knoppen op het stuur. Optioneel kunt u het head-up displaysysteem of de MMI Navigation plus kiezen, die de digitale instrumentatie Audi virtual cockpit omvat.

Net als de A8 beschikt de wagen ook over het nieuwe mild-hybrid-systeem (MHEV).Wat de motoren betreft, heeft Audi het nieuwe mild-hybrid-systeem (MHEV) in de aandrijflijnen opgenomen. Voorlopig is het gekoppeld aan de twee enige beschikbare motoren, de 3.0 TFSI benzine en een 3.0 TDI diesel. Het MHEV-systeem gebruikt een primair 48-volt elektrisch systeem en een startergenerator (BAS) met een terugwinvermogen van 12 kilowatt. De A7 Sportback kan bij een brede snelheidsrange met uitgeschakelde motor op zeil rijden en daarna soepel starten via de BAS-startergenerator. De start-stopfunctie is nu actief vanaf 22 km/h.

De 3.0 TFSI is een V6-turbomotor die 340 pk levert, met een koppel van 500 Nm. Hiermee sprint de A7 van 0 naar 100 km/h in 5,3 seconden en bereikt hij een topsnelheid van 250 km/h. Hij is gekoppeld aan de 7-traps S tronic-transmissie. De 3.0 TDI levert 286 pk en 620 Nm koppel, goed voor een acceleratie van 0 naar 100 km/h in 5,7 seconden. Hij wordt gecombineerd met de 8-traps tiptronic-versnellingsbak.

De startprijzen op de Spaanse markt bedragen 81.520 euro voor de Audi A7 Sportback 55 TFSI quattro S tronic, en 76.860 euro voor de Audi A7 Sportback 50 TDI quattro tiptronic.§h88§