Chery najavljuje svoje planove za budućnost, s Omoda 7 kao glavnom zvijezdom u Europi

Neće to biti jedina novost Grupe Chery na španjolskom tržištu u kratkoročnom razdoblju, jer početkom ljeta bit će u prodaji Omoda 5 BEV, čisti električni automobil s baterijom kapaciteta 61 kWh i WLTP dosegom od 430 kilometara; na jesen stiže SUV Jaecoo 7 u varijantama s motorom s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridnom varijantom, a krajem godine bit će u prodaji najreprezentativniji i najraskošniji SUV marke, Jaecoo 8, s plug-in hibridnim pogonom.

No popis marki i modela s važnim novostima Grupe Chery čini se nezaustavljivim: za azijsko tržište najavljen je skori dolazak Tiggo 9 PHEV, zatim Exlantix ET-BEV te Exeed VX i RX-PHEV, a nešto kasnije i Omoda 3 i Jaecoo 5. Azijska grupa, s markama Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed i Exlantix, nudit će sve vrste modela različitih koncepcija, karoserija i vrsta pogona, a nastoje sve više učvršćivati elektrifikaciju u svim svojim modelima, kao potporu motoru s unutarnjim izgaranjem ili kao izvor energije za električni motor.

Mislili smo da će se Omoda 7 predstaviti tijekom otvaranja Pekinškog salona automobila, no čelnici Grupe Chery pridržali su premijeru za sljedeći dan, na impresivnom međunarodnom događaju s direktorima, političarima, medijima i trgovcima iz 37 zemalja svijeta, kojem je prisustvovalo više od 2.000 ljudi.

Upravo Grupa Chery polaže velike nade u Omoda i Jaecoo, kojima započinje ulazak na španjolsko tržište i širenje mreže po europskom kontinentu, a od kojih procjenjuje da bi do 2030. mogla prodati oko 1,5 milijuna jedinica.

 
Omoda 7, reprezentativan SUV

Nedvojbeno je jedna od glavnih značajki modela njegov dizajn, sportski SUV kupe izgleda

, u skladu s onim što smo vidjeli kod manjeg brata, Omoda 5, s kojim dijeli platformu. Namijenjen je i modernoj i tehnološki orijentiranoj publici, ali onoj kojoj već trebaju veći prostorni kapaciteti, jer nudi duljinu od 4,62 metra, širinu od 1,8 i visinu od 1,6 metara, s međuosovinskim razmakom od 2.700 mm. Najavljuje visoku torzijsku krutost (25.000 Nm/deg) i sposobnost podnošenja udarca pet puta većeg od težine vozila.

Detalji poput prednjih svjetala s odvojenim sklopovima ili stražnjih svjetala s difuznim LED dizajnom daju mu posebno avangardan izgled, kao i dijamantno brušeni kotači s osam krakova i gumama od 20 inča.

Unutrašnjost također pokazuje moderan i funkcionalan izgled, s uzdignutom nadzornom pločom i velikim središnjim zaslonom od 15,6 inča, koji se može pomicati uzdužno po nadzornoj ploči sve do položaja ispred suvozačevog sjedala, s visokom svjetlinom i rezolucijom, te sustavom digitalne pohrane od 128 GB. Nudi volan s dva kraka inspiriran igraćim konzolama i dovoljno prostora za putnike. Imat će sofisticiran audiosustav s funkcijom poništavanja buke i četiri glasovne zone s mikrofonima u naslonima za glavu, dva punjača za pametne telefone indukcijom visoke snage, 18 sigurnosnih sustava i pomoći u vožnji, asistenta za promjenu trake aktiviranog glasom, sustav automatskog parkiranja s zaslona, tri mirisa za osvježivač zraka, head-up display na vjetrobranskom staklu od 8 inča, 4 kamere, 2 ultrazvučna radara itd.

Iako marka nije otkrila mnogo tehničkih detalja, Omoda 7 PHEV imat će četverocilindrični turbo benzinski motor 1.5, koji obećava 156 KS snage i 220 Nm obrtnog momenta, u kombinaciji s električnim motorom koji omogućuje doseg isključivo na električni pogon od 95 km. Kapacitet baterije nije poznat, ali pretpostavlja se da će biti iznad 20 kWh, jer marka najavljuje i ukupni doseg s punim spremnikom goriva i napunjenom baterijom od 1.250 km, uz potrošnju od 4,9 l/100 km. Bit će spojen s automatskim mjenjačem s devet načina rada, a imat će sustav punjenja izmjeničnom i istosmjernom strujom.

 
Omoda 5 BEV

S karoserijom sličnom

njegovu benzinskom bratu, ali s drugačijim detaljima personalizacije, poput zatvorene prednje rešetke, zaštitnih kotača ili izostanka kromiranih elemenata, električna varijanta Omoda 5 ugrađuje motor od 150 kW u kombinaciji s LFP baterijom od 61 kWh. Ima sustav povezivosti za primanje OTA ažuriranja i bežičnu vezu s pametnim telefonom radi praćenja podataka o dosegu, punjenju itd. Kapacitet prtljažnika iznosi 380 litara.

Najavljuje maksimalnu brzinu od 172 km/h, doseg od 430 kilometara, najveću snagu punjenja izmjeničnom trofaznom strujom od 11 kW i 80 kW istosmjernom strujom. Potrošnja iznosi 15,5 kWh/100 km, što je vrlo razumna vrijednost s obzirom na masu i dimenzije modela. Konačne cijene još nisu poznate, ali čelnici marke tvrde da će biti vrlo konkurentne.

 
Jaecoo, premium marka

Druga marka koja će stići na španjolsko tržište

bit će Jaecoo, s elegantnijim stilom sličnim liniji modela Range Rover. Jaecoo 7, koji dijeli platformu s Omoda 5 i 7, nudit će se s motorom s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridom od 342 KS te električnim dosegom od 88 kilometara, dok će se Jaecoo 8 nuditi isključivo s plug-in hibridnim pogonom.

Jaecoo 8 već dosiže duljinu od 4,8 metara, širinu 1,9 i visinu 1,71 metar, model spreman za suparništvo s vrhunskim europskim SUV-ovima, s odličnom kvalitetom izrade, dobrim materijalima i impresivnom standardnom opremom.

Ima benzinski četverocilindrični turbo motor 1.5 u kombinaciji s dva električna motora, zbog čega njegova maksimalna snaga doseže 597 KS, uz ogroman obrtni moment od 915 Nm. Novost je i sustav prijenosa DHT (Dedicated Hybrid Transmission) s tri brzine te stalni pogon na sva četiri kotača. Ima i visinu od tla 172 mm, napredan sustav adaptivnog ovjesa podesiv i sposoban prilagoditi se karakteristikama terena s pet načina rada: Mud, Wade, Mountain, Snow i Sand.

Njegove performanse također su vrhunske, s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde.

Što se tiče Jaecoo 6, potpuno električnog SUV-a s peterovratnom karoserijom, pogonom na sva četiri kotača i snagom od 208 kW, još nije donesena odluka o mogućem izvozu u Europu.