Chery oznamuje svoje plány do budúcnosti, pričom v Európe bude hlavnú úlohu hrať Omoda 7

Nebude to jediná novinka značky Grupo Chery na španielskom trhu v blízkej budúcnosti, pretože na začiatku leta sa predá Omoda 5 BEV, čisto elektrické vozidlo s batériou kapacity 61 kWh a dojazdom 430 kilometrov podľa WLTP; na jeseň príde SUV Jaecoo 7 vo verziách so spaľovacím motorom a plug-in hybridom a ku koncu roka sa uvedie na trh najreprezentatívnejší a najluxusnejší SUV značky, Jaecoo 8, s plug-in hybridným pohonom.

Zoznam značiek a modelov so zásadnými novinkami od Chery však vyzerá nezastaviteľne, pretože pre ázijský trh boli ohlásené blízky príchod Tiggo 9 PHEV, Exlantix ET-BEV a Exeed VX a RX-PHEV, a neskôr aj Omoda 3 a Jaecoo 5. Ázijská skupina so značkami Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed a Exlantix ponúkne všetky druhy modelov s rôznym konceptom, karosériami a typmi pohonu, pričom chce čoraz viac presadzovať elektrifikáciu vo všetkých svojich modeloch, či už ako podporu spaľovacieho motora, alebo ako zdroj energie pre elektromotor.

Mysleli sme si, že Omoda 7 predstavia počas otvorenia Autosalónu v Pekingu, no vedenie Grupo Chery si prvenstvo vyhradilo na nasledujúci deň, na impozantnom medzinárodnom podujatí za účasti manažérov, politikov, médií a predajcov z 37 krajín sveta, na ktorom sa zúčastnilo viac ako 2 000 ľudí.

Práve Grupo Chery vkladá veľké nádeje do Omoda a Jaecoo, s ktorými začína svoj vstup na španielsky trh, aby rozšírila svoju sieť v európskom kontinente, a ktorých predaj odhaduje na 1,5 milióna kusov v roku 2030.

Omoda 7, reprezentatívny SUV

Jednou z hlavných čŕt modelu je bezpochyby jeho dizajn, športový SUV kupé vzhľadu, v súlade s tým, čo sme poznali u menšieho súrodenca Omoda 5, s ktorým zdieľa platformu. Je určený aj pre moderné a technologicky zmýšľajúce publikum, ktoré však už vyžaduje väčší priestor, keďže ponúka dĺžku 4,62 metra, šírku 1,8 metra a výšku 1,6 metra, s rázvorom 2 700 mm. Oznamuje vysokú torznú tuhosť (25 000 Nm/deg) a schopnosť uniesť náraz päťkrát väčší, než je hmotnosť vozidla.

Detaily, ako sú predné svetlomety s oddelenými časťami alebo zadné svetlá s jemne rozptýleným LED dizajnom, dodávajú vozidlu osobitne avantgardný nádych, rovnako ako diamantové disky s ôsmimi lúčmi a pneumatikami 20-palcovými.

Interiér tiež pôsobí moderne a funkčne, s vyvýšenou palubnou doskou a veľkým centrálnym displejom 15,6 palca, ktorý sa možno posúvať pozdĺžne po palubnej doske, až kým nedosiahne polohu pred sedadlom spolujazdca, so svietivosťou a rozlíšením na vysokej úrovni a s digitálnym úložiskom 128 GB. Ponúka volant s dvoma lúčmi inšpirovaný hernými konzolami a dostatok priestoru pre cestujúcich. Bude mať sofistikovaný zvukový systém s funkciou potlačenia hluku a štyri hlasové zóny s mikrofónmi v opierkach hlavy, dve nabíjačky pre smartfóny s vysokovýkonným indukčným nabíjaním, 18 bezpečnostných systémov a asistenčných funkcií pre vodiča, asistenta zmeny jazdného pruhu aktivovateľného hlasom, systém automatického parkovania z displeja, tri druhy vône osviežovača vzduchu, 8-palcový head-up displej na čelnom skle, 4 kamery, 2 ultrazvukové radary a ďalšie.

Hoci značka neprezradila veľa technických detailov, Omoda 7 PHEV bude mať štvorvalcový turbodúchadlový benzínový motor 1.5, ktorý sľubuje výkon 156 CV a krútiaci moment 220 Nm, spojený s elektromotorom, ktorý umožní dojazd výlučne na elektrický pohon 95 km. Kapacita batérie nie je známa, no predpokladá sa, že bude vyššia ako 20 kWh, keďže sa oznamuje celkový dojazd s plnou nádržou a nabitou batériou 1 250 km, pri spotrebe 4,9 l/100 km. Bude spárovaný s automatickou prevodovkou s deviatimi režimami a bude mať nabíjanie striedavým aj jednosmerným prúdom.

Omoda 5 BEV

S podobnou karosériou ako jeho benzínový súrodenec, ale s odlišnými prvkami personalizácie, ako je uzavretá predná maska chladiča, aerodynamické disky kolies alebo absencia chrómových prvkov, elektrická verzia Omoda 5 obsahuje motor 150 kW spojený s batériou LFP 61 kWh. Disponuje systémom pripojiteľnosti na prijímanie aktualizácií OTA a bezdrôtovým pripojením k smartfónu na zobrazovanie údajov o dojazde, nabíjaní a pod. Kapacita batožinového priestoru je 380 litrov.

Ohlasuje maximálnu rýchlosť 172 km/h, dojazd 430 kilometrov a maximálny výkon nabíjania striedavým trojfázovým prúdom 11 kW a jednosmerným prúdom 80 kW. Spotreba sa pohybuje na úrovni 15,5 kWh/100 km, čo je vzhľadom na hmotnosť a rozmery modelu veľmi rozumná hodnota. Konečné ceny ešte nie sú známe, no predstavitelia značky tvrdia, že budú veľmi konkurencieschopné.

Jaecoo, prémiová značka

Druhou značkou, ktorá príde na španielsky trh, bude Jaecoo, s elegantnejším štýlom a vzhľadom podobným línii modelov Range Rover. Jaecoo 7, ktorý zdieľa platformu s Omoda 5 a 7, bude ponúkaný so spaľovacím motorom a plug-in hybridom s výkonom 342 CV a elektrickým dojazdom 88 kilometrov, zatiaľ čo Jaecoo 8 bude ponúkaný len s plug-in hybridným systémom.

Jaecoo 8 už dosahuje dĺžku 4,8 metra, šírku 1,9 metra a výšku 1,71 metra, model pripravený konkurovať špičke európskych SUV, s vysokou kvalitou spracovania, kvalitnými materiálmi a ohromujúcou sériovou výbavou.

Má štvorvalcový benzínový turbomotor 1.5, spojený s dvoma elektromotormi, vďaka čomu jeho maximálny výkon dosahuje 597 CV s obrovským krútiacim momentom 915 Nm. Novinkou je aj prevodový systém DHT (Dedicated Hybrid Transmission) s tromi rýchlosťami a stály systém pohonu všetkých kolies. Má tiež svetlú výšku 172 mm a pokročilý adaptívny systém odpruženia, nastaviteľný a schopný prispôsobiť sa vlastnostiam terénu s piatimi režimami: Mud, Wade, Mountain, Snow a Sand.

Jeho jazdné vlastnosti sú tiež na špičkovej úrovni, so zrýchlením z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy.

Čo sa týka Jaecoo 6, výlučne elektrického SUV s päťdverovou karosériou, pohonom všetkých kolies a výkonom 208 kW§h136§, zatiaľ nebolo rozhodnuté o jeho možnom vývoze do Európy.