Chery napoveduje svoje načrte za prihodnost, z Omoda 7 kot glavno zvezdo v Evropi

Ne bo edina novost skupine Chery na špansko tržišče v kratkem času, saj na začetku poletja bo v prodajo prišel Omoda 5 BEV, čisti električni avtomobil z baterijo zmogljivosti 61 kWh in avtonomijo 430 kilometrov po WLTP; na jesen bo prišel SUV Jaecoo 7 v različicah z motorjem z notranjim zgorevanjem in plug-in hibridu, ob koncu leta pa bo na trg prišel najbolj simbolični in razkošni SUV blagovne znamke, Jaecoo 8, s plug-in hibridnim pogonom.

Seznam blagovnih znamk in modelov z največjimi novostmi skupine Chery pa se zdi nezadržen, saj so za azijski trg napovedali skorajšnji prihod Tiggo 9 PHEV, Exlantix ET-BEV ter Exeed VX in RX-PHEV, za nekoliko kasneje pa Omoda 3 in Jaecoo 5. Azijska skupina, z blagovnimi znamkami Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed in Exlantix, bo ponudila vse vrste modelov z različnimi zasnovami, karoserijami in vrstami pogona, pri čemer želijo vse bolj utrjevati elektrifikacijo pri vseh svojih modelih, kot podporo motorju z notranjim zgorevanjem ali kot vir napajanja za elektromotor.

Mislili smo, da bo Omoda 7 predstavljen med otvoritvijo pekinškega avtomobilskega salona, vendar so odgovorni v skupini Chery premiero pridržali za naslednji dan, na impresivnem mednarodnem dogodku z vodstvenimi delavci, politiki, novinarji in trgovci iz 37 držav po vsem svetu, kateremu je prisostvovalo več kot 2.000 ljudi.

Prav skupina Chery polaga velika upanja v Omoda in Jaecoo, s katerima začenja svoj prodor na špansko tržišče, da bi razširila svojo mrežo po evropski celini, in od katerih pričakujejo prodajo 1,5 milijona enot do leta 2030.

Omoda 7, reprezentativen SUV

Brez dvoma je ena glavnih značilnosti modela njegov dizajn, športen SUV z videzom kupeja, v skladu s tem, kar smo spoznali pri manjšem bratu, Omoda 5, s katerim si deli platformo. Namenjen je tudi modernemu in tehnološko usmerjenemu kupcu, ki pa že išče večje prostorske potrebe, saj ponuja dolžino 4,62 metra, širino 1,8 in višino 1,6 metra, z medosno razdaljo 2.700 mm. Napoveduje visoko torzijsko togost (25.000 Nm/deg) in zmožnost prenašanja udarca, ki je petkrat večji od teže vozila.

Podrobnosti, kot so ločene sprednje optične skupine ali zadnje luči z zamegljenim LED dizajnom, mu dajejo posebej avantgarden videz, prav tako kot diamantna platišča z osmimi lamelami in pnevmatikami 20 palcev.

Notranjost prav tako kaže moderen in funkcionalen videz, z dvignjeno armaturno ploščo in veliko osrednjo zaslonom 15,6 palca, ki se lahko vzdolžno premika po armaturni plošči, vse do položaja pred sovoznikovim sedežem, z visoko svetlostjo in ločljivostjo, poleg tega pa s sistemom digitalne shrambe 128 GB. Ponuja volan z dvema lamelama, navdihnjen z igralnimi konzolami, ter precej prostora za potnike. Imel bo izpopolnjen zvočni sistem s funkcijo odpravljanja šuma in štiri glasovne cone z mikrofoni v naslonih za glavo, dva polnilnika za pametne telefone z indukcijo visoke moči, 18 varnostnih sistemov in pomočjo pri vožnji, asistenta za menjavo voznega pasu, ki ga je mogoče aktivirati z glasom, sistem samodejnega parkiranja iz zaslona, tri vrste dišav za osvežilec zraka, head-up zaslon na vetrobranskem steklu 8 palcev, 4 kamere, 2 ultrazvočna radarja itd.

Čeprav blagovna znamka ni podala veliko tehničnih podrobnosti, bo Omoda 7 PHEV imel štirivaljni turbo bencinski motor 1.5, ki obljublja 156 KM moči in 220 Nm navora, povezan z elektromotorjem, ki omogoča avtonomijo izključno električne vožnje 95 km. Zmogljivost baterije ni znana, vendar se domneva, da bo nad 20 kWh, saj napoveduje popolno avtonomijo s polnim rezervoarjem goriva in napolnjeno baterijo 1.250 km, pri porabi 4,9 l/100 km. Povezan bo s samodejnim menjalnikom z devetimi načini delovanja in imel bo sistem polnjenja z izmeničnim in enosmernim tokom.

Omoda 5 BEV

S podobno karoserijo kot njegov bencinski brat, vendar z drugačnimi podrobnostmi personalizacije, kot so zaprta sprednja mreža, aerodinamična platišča ali odsotnost kromiranih elementov, električna različica Omoda 5 vključuje motor 150 kW, povezan z baterijo LFP 61 kWh. Ima sistem povezljivosti za prejemanje OTA posodobitev in brezžično povezavo s pametnim telefonom za podrobnosti o avtonomiji, polnjenju itd. Prostornina prtljažnika je 380 litrov.

Napoveduje največjo hitrost 172 km/h, avtonomijo 430 kilometrov, največjo zmogljivost polnjenja z izmeničnim trofaznim tokom 11 kW in 80 kW z enosmernim tokom. Poraba znaša 15,5 kWh/100 km, kar je zelo razumna vrednost glede na težo in dimenzije modela. Dokončne cene še niso znane, vendar odgovorni pri blagovni znamki zagotavljajo, da bodo zelo konkurenčne.

Jaecoo, premium blagovna znamka

Druga blagovna znamka, ki bo prišla na špansko tržišče, bo Jaecoo, z bolj elegantnim slogom, podobnim liniji modelov Range Rover. Jaecoo 7, ki deli platformo z Omoda 5 in 7, bo na voljo z motorjem z notranjim zgorevanjem in plug-in hibridnim motorjem s 342 KM ter električno avtonomijo 88 kilometrov, medtem ko bo Jaecoo 8 na voljo le s plug-in hibridnim sistemom.

Jaecoo 8 že presega dolžino 4,8 metra, širino 1,9 in višino 1,71 metra, model, pripravljen na spopad z vrhunskim segmentom evropskih SUV-jev, z odlično kakovostjo izdelave, dobrimi materiali in osupljivo bogato standardno opremo.

Ima bencinski štirivaljni turbo motor 1.5, povezan z dvema elektromotorjema, zaradi česar njegova največja moč doseže 597 KM z ogromnim navorom 915 Nm. Nov je tudi prenosni sistem DHT (Dedicated Hybrid Transmission) s tremi prestavami in stalnim pogonom na vsa štiri kolesa. Ima tudi svetlo višino 172 mm, napredni prilagodljivi sistem vzmetenja, ki se prilagaja značilnostim terena s petimi načini: Mud, Wade, Mountain, Snow in Sand.

Njegove zmogljivosti so prav tako na najvišji ravni, s pospeškom od 0 do 100 km/h v 5,4 sekunde.

Glede Jaecoo 6, SUV-ja na izključno električni pogon s petvratno karoserijo, štirikolesnim pogonom in močjo 208 kW, še ni sprejeta odločitev o morebitnem izvozu v Evropo.