Chery kondigt zijn toekomstplannen aan, met de Omoda 7 als blikvanger in Europa

Het is niet de enige vernieuwing van de Chery-groep op de Spaanse markt op korte termijn, want begin van de zomer wordt de Omoda 5 BEV te koop aangeboden, een pure elektrische auto met een accu van 61 kWh en 430 kilometer WLTP-actieradius; in de herfst komt de SUV Jaecoo 7 in benzine- en plug-inhybride varianten, en eind van het jaar wordt de meest emblematische en luxueuze SUV van het merk verkocht, de Jaecoo 8, met plug-inhybride aandrijving.

Maar de lijst van merken en modellen met belangrijke nieuwigheden van Chery lijkt onstuitbaar, want voor de Aziatische markt zijn de aankomende komst van de Tiggo 9 PHEV, de Exlantix ET-BEV en de Exeed VX en RX-PHEV aangekondigd, en voor later de Omoda 3 en Jaecoo 5. De Aziatische groep, met de merken Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed en Exlantix, biedt allerlei modellen met verschillende concepten, silhouetten en aandrijflijnen, al willen ze de elektrificatie in alle modellen verder versterken, als ondersteuning van de verbrandingsmotor of als voedingsbron voor de elektromotor.

We dachten dat de Omoda 7 tijdens de openingsceremonie van de Autosalon van Beijing zou worden gepresenteerd, maar de verantwoordelijken van de Chery-groep bewaarden de primeur voor de volgende dag, tijdens een indrukwekkend internationaal evenement met bestuurders, politici, pers en dealers uit 37 landen over de hele wereld, waar meer dan 2.000 mensen aanwezig waren.

De Chery-groep heeft juist grote verwachtingen van de Omoda en Jaecoo, waarmee het merk zijn intrede in Spanje doet om zijn netwerk op het Europese continent uit te breiden, en waarmee het naar schatting in 2030 1,5 miljoen verkochte exemplaren wil bereiken.

Omoda 7, een representatieve SUV

Zonder twijfel is een van de belangrijkste kenmerken van het model het ontwerp, een sportieve SUV met een coupéachtig uiterlijk, in lijn met wat we van de kleinere broer kennen, de Omoda 5, met wie het platform wordt gedeeld. Het richt zich ook op een modern en technologisch publiek dat echter al grotere ruimtebehoeften heeft, want het biedt een lengte van 4,62 meter, een breedte van 1,8 en een hoogte van 1,6 meter, met een wielbasis van 2.700 mm. Het merk kondigt een hoge torsiestijfheid aan (25.000 Nm/deg) en een draagvermogen dat vijf keer het gewicht van het voertuig kan opvangen bij een botsing.

Details zoals de afzonderlijke voorlichtunits of de achterlichten met gediffuseerd ledontwerp geven het een bijzonder avantgardistische uitstraling, net als de velgen met diamantlook van acht spaken met banden van 20 inch.

Ook het interieur oogt modern en functioneel, met een verhoogd dashboard en een grote centrale display van 15,6 inch die longitudinaal over het dashboard kan worden verschoven tot aan de passagiersstoel, met hoge helderheid en resolutie, en een digitaal opslagsysteem van 128 GB. Het biedt een stuur met twee spaken geïnspireerd op gameconsoles en voldoende ruimte voor de passagiers. Het beschikt over een geavanceerd geluidssysteem met ruisonderdrukking en vier spraakzones met microfoons in de hoofdsteunen, twee draadloze smartphoneladers met hoog vermogen, 18 veiligheids- en rijhulpsystemen, een spraakgestuurde rijstrookassistent, een automatisch parkeersysteem via het scherm, drie geurvarianten voor de luchtverfrisser, head-updisplay op de voorruit van 8 inch, 4 camera’s, 2 ultrasone radars, enz.

Hoewel het merk niet veel technische details heeft gegeven, zal de Omoda 7 PHEV beschikken over een 1.5 viercilinder turbobenzinemotor, die 156 pk vermogen en 220 Nm koppel belooft, gekoppeld aan een elektromotor die een uitsluitend elektrische actieradius van 95 km moet leveren. De accucapaciteit is niet bekend, maar naar verwachting zal deze boven de 20 kWh liggen, aangezien een volledige actieradius met volle benzinetank en opgeladen accu van 1.250 km wordt aangekondigd, met een verbruik van 4,9 l/100 km. Hij wordt gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met negen rijstanden en heeft laadmogelijkheden met wisselstroom en gelijkstroom.

Omoda 5 BEV

Met een vergelijkbare carrosserie als zijn benzinebroer, maar met andere personalisatiedetails, zoals het gesloten voorrooster, gestroomlijnde velgen of het ontbreken van chromen elementen, beschikt de elektrische variant van de Omoda 5 over een motor van 150 kW gekoppeld aan een LFP-accu van 61 kWh. Hij heeft een connectiviteitssysteem om OTA-updates te ontvangen en een draadloze verbinding met de smartphone om details over actieradius, laden enz. te raadplegen. De kofferbak heeft een capaciteit van 380 liter.

Het wordt aangekondigd met een topsnelheid van 172 km/u, een actieradius van 430 kilometer, en een maximaal laadvermogen van 11 kW driefase wisselstroom en 80 kW gelijkstroom. Het verbruik ligt op 15,5 kWh/100 km, een zeer redelijk cijfer gezien het gewicht en de afmetingen van het model. De definitieve prijzen zijn nog niet bekend, maar de verantwoordelijken van het merk verzekeren dat ze zeer concurrerend zullen zijn.

Jaecoo, een premiummerk

Het tweede merk dat op de Spaanse markt komt is Jaecoo, met een elegantere stijl, die qua uiterlijk lijkt op de lijn van de Range Rover-modellen. De Jaecoo 7, die het platform deelt met de Omoda 5 en 7, wordt aangeboden met een verbrandingsmotor en plug-inhybride van 342 pk en een elektrische actieradius van 88 kilometer, terwijl de Jaecoo 8 uitsluitend met plug-inhybride aandrijving wordt aangeboden.

De Jaecoo 8 is al 4,8 meter lang, 1,9 meter breed en 1,71 meter hoog, een model dat is voorbereid om de hoogste klasse van Europese SUV’s uit te dagen, met een uitstekende afwerking, goede materialen en een verbluffende standaarduitrusting.

Het beschikt over een 1.5 turbo viercilinder benzinemotor, gekoppeld aan twee elektromotoren, waardoor het maximale vermogen 597 pk bereikt met een enorm koppel van 915 Nm. Nieuw is ook het DHT-transmissiesysteem (Dedicated Hybrid Transmission) met drie versnellingen en permanente vierwielaandrijving. Het heeft ook een bodemvrijheid van 172 mm en een geavanceerd adaptief ophangingssysteem dat zich aanpast aan de kenmerken van het terrein met vijf modi: Mud, Wade, Mountain, Snow en Sand.

De prestaties zijn eveneens van het hoogste niveau, met een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 5,4 seconden.

Wat betreft de Jaecoo 6, een uitsluitend elektrische SUV met vijf deuren, vierwielaandrijving en 208 kW vermogen, is nog geen beslissing genomen over een mogelijke export naar Europa.