Chery bejelenti jövőbeli terveit, amelyben a Omoda 7 áll a középpontban Európában

Nem ez lesz az egyetlen újdonság a Chery csoporttól a spanyol piacon a közeljövőben, mivel nyár elején kerül forgalomba a Omoda 5 BEV, egy tisztán elektromos modell 61 kWh-s akkumulátorral és 430 kilométeres WLTP-hatótávval; ősszel érkezik a Jaecoo 7 SUV égésű motoros és plug-in hibrid változatban, és az év végén piacra kerül a márka legemblematikusabb és legluxusabb SUV-ja, a Jaecoo 8, plug-in hibrid hajtásláncal.

A Chery márka újdonságainak listája azonban megállíthatatlannak tűnik, mivel az ázsiai piacra bejelentették a Tiggo 9 PHEV közelgő érkezését, az Exlantix ET-BEV-t és az Exeed VX és RX-PHEV modelleket, valamint később a Omoda 3 és Jaecoo 5 modelleket is. Az ázsiai csoport, amelynek márkái Chery, Omoda, Jaecoo, Exeed és Exlantix, mindenféle modellt kínál majd, eltérő koncepciókkal, karosszériákkal és hajtástípusokkal, bár azt tervezik, hogy minden modelljénél megerősítik az elektrifikációt, akár az égésű motor támogatásaként, akár az elektromotor energiaforrásaként.

Azt gondoltuk, hogy a Omoda 7 a pekingi autókiállítás megnyitóján mutatkozik be, de a Chery csoport vezetői a premiert a következő napra tartogatták, egy lenyűgöző nemzetközi eseményen, vezetőkkel, politikai döntéshozókkal, sajtóval és 37 ország márkakereskedőivel, amelyen több mint 2.000 ember vett részt.

A Chery csoport különösen nagy reményeket fűz a Omoda és Jaecoo márkákhoz, amelyekkel megkezdi spanyolországi térnyerését, hogy bővítse európai hálózatát, és amelyekkel 2030-ra becslései szerint 1,5 millió darab eladást érhet el.

 
A Omoda 7, egy reprezentatív SUV

Kétségtelen, hogy a modell egyik fő jellemzője a formatervezése, egy sportos, kupé jellegű SUV

, összhangban azzal, amit a kisebb testvérmodellen, a Omoda 5-ön láttunk, amellyel platformot is megoszt. Egy modern és technológiaorientált vásárlóközönségnek szól, amely azonban már nagyobb helykínálatot keres, hiszen 4,62 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,6 méter magas, 2.700 mm-es tengelytávval. Kiemelkedő csavarmerevséget (25.000 Nm/fok) jelez, és képes ellenállni a jármű tömegének ötszörösét meghaladó ütközésnek.

Az olyan részletek, mint a külön egységekből álló első fényszóróegységek vagy a LED-es, elmosódó hatású hátsó lámpák, különösen korszerű megjelenést kölcsönöznek neki, akárcsak a nyolcküllős, gyémántcsiszolt felnik 20 hüvelykes gumiabroncsokkal.

A belső tér is modern és funkcionális megjelenésű, magas műszerfallal és nagy 15,6 hüvelykes középső kijelzővel, amely hosszirányban elmozdítható a műszerfalon, egészen az utasoldali ülésig, nagy fényerővel és felbontással, valamint 128 GB-os digitális tárolórendszerrel. Kínál kétküllős kormánykereket, amely a játékkonzolok ihletését tükrözi, és elegendő helyet az utasoknak. Rendelkezésre áll egy kifinomult zajszűrő funkcióval ellátott hangrendszer, valamint négy hangzóna, mikrofonok a fejtámlákban, két nagy teljesítményű indukciós okostelefon-töltő, 18 biztonsági és vezetéstámogató rendszer, hangvezérléssel aktiválható sávváltó asszisztens, a kijelzőről vezérelhető automata parkolórendszer, háromféle illatosító, 8 hüvelykes Head-up kijelző a szélvédőn, 4 kamera, 2 ultrahangos radar stb.

Bár a márka nem közölt sok műszaki részletet, az 1 7 PHEV egy turbófeltöltéses, négyhengeres 1.5-ös benzinmotorral lesz felszerelve, amely 156 LE teljesítményt és 220 Nm nyomatékot ígér, és egy elektromotorral párosul, amely kizárólag elektromos üzemmódban 95 km hatótávot biztosít. Az akkumulátor kapacitása nem ismert, de feltételezhetően 20 kWh fölött lesz, mivel a teljes hatótáv a tele tankkal és feltöltött akkumulátorral 1.250 km, 4,9 l/100 km fogyasztással. A hajtáslánchoz kilencfokozatú automata váltó fog csatlakozni, és lesz váltakozó és egyenáramú töltési lehetőség.

 
A Omoda 5 BEV

A hasonló karosszériával

rendelkezik, mint benzines testvére, de eltérő személyre szabott részletekkel, például zárt hűtőrácsával, burkolt kerekeivel vagy a króm elemek hiányával. Az elektromos Omoda 5 változat 150 kW-os motorral rendelkezik, amelyhez 61 kWh-s LFP akkumulátor csatlakozik. Van OTA-frissítések fogadására alkalmas csatlakozási rendszere, és vezeték nélküli okostelefon-kapcsolattal rendelkezik, amely a hatótávval, töltéssel és egyéb adatokkal kapcsolatos információkat jeleníti meg. A csomagtartó térfogata 380 liter.

Végsebessége 172 km/h, hatótávja 430 kilométer, háromfázisú váltakozóáramú töltése 11 kW, egyenáramú töltése pedig 80 kW teljesítményű. Fogyasztása 15,5 kWh/100 km, ami a modell tömegéhez és méreteihez képest nagyon ésszerű érték. A végleges árak még nem ismertek, de a márka vezetői szerint nagyon versenyképesek lesznek.

 
Jaecoo, egy prémium márka

A spanyol piacra érkező második márka a Jaecoo

lesz, elegánsabb stílussal, hasonló kialakítással a Range Rover modellek vonalához. A Jaecoo 7, amely platformot oszt meg a Omoda 5-ös és 7-es modellekkel, 342 LE-s égésű motorral és plug-in hibrid változatban lesz kapható, és 88 kilométeres elektromos hatótávval rendelkezik, míg a Jaecoo 8 kizárólag plug-in hibrid hajtásrendszerrel érkezik.

A Jaecoo 8 már 4,8 méter hosszú, 1,9 méter széles és 1,71 méter magas, egy olyan modell, amely készen áll az európai SUV-k csúcskategóriájának kihívására, kiváló illesztésekkel, jó minőségű anyagokkal és lenyűgöző alapfelszereltséggel.

Rendelkezik 1.5-ös turbós, négyhengeres benzinmotorral, amelyet két elektromotor egészít ki, így maximális teljesítménye 597 LE, lenyűgöző, 915 Nm-es nyomatékkal. Új a DHT (Dedicated Hybrid Transmission) hajtásátvitel három fokozattal, valamint a állandó összkerékhajtás. A talajtól mért szabad magassága 172 mm, és fejlett adaptív, szabályozható felfüggesztési rendszerrel rendelkezik, amely öt üzemmódhoz igazodik: Mud, Wade, Mountain, Snow és Sand.

Teljesítménye szintén kiemelkedő, 0-100 km/h gyorsulása 5,4 másodperc.

A Jaecoo 6-ról, egy kizárólag elektromos SUV-ról, öt ajtós karosszériával, összkerékhajtással és 208 kW teljesítménnyel§h136§, még nem született döntés az európai exportjáról.