Chery يعلن عن خطط مستقبله، مع Omoda 7 بطلاً في أوروبا

لن تكون هذه الجديدة الوحيدة لمجموعة Chery في السوق الإسبانية على المدى القريب، إذ مع بداية الصيف ستُطرح للبيع Omoda 5 BEV، وهي سيارة كهربائية بالكامل ببطارية سعتها 61 kWh ومدى قيادة WLTP يبلغ 430 kilómetros؛ وفي الخريف ستصل سيارة الدفع الرباعي Jaecoo 7 بإصدارات تعمل بالاحتراق وهجينة قابلة للشحن، وفي نهاية العام سيُعرض في السوق أكثر سيارات الدفع الرباعي شهرة وفخامة لدى العلامة، Jaecoo 8، بمحرك هجين قابل للشحن.

لكن قائمة العلامات والطرازات التي تشهد جديدًا مهمًا لدى Chery تبدو غير قابلة للتوقف، إذ أُعلن للسوق الآسيوية عن الوصول الوشيك لـ Tiggo 9 PHEV، وكذلك Exlantix ET-BEV أو Exeed VX وRX-PHEV، وعلى المدى الأبعد Omoda 3 وJaecoo 5. وتعتزم المجموعة الآسيوية، بعلاماتها Chery وOmoda وJaecoo وExeed وExlantix، أن تقدم كل أنواع الطرازات بتصاميم وأشكال وأنواع دفع مختلفة، مع السعي إلى ترسيخ الكهربة في جميع طرازاتها، سواء كدعم لمحرك الاحتراق أو كمصدر للطاقة للمحرك الكهربائي.

كنا نظن أن Omoda 7 ستُقدَّم خلال حفل افتتاح معرض بكين للسيارات، لكن مسؤولي مجموعة Chery احتفظوا بالسبق لليوم التالي، في حدث دولي مهيب حضره مديرون ومسؤولون سياسيون وصحافة ووكلاء من 37 دولة حول العالم، وحضره أكثر من 2.000 شخص.

ويعلّق قادة مجموعة Chery آمالاً كبيرة على Omoda وJaecoo، اللتين تبدأ بهما توسعها في إسبانيا لتوسيع شبكتها في القارة الأوروبية، ويقدّرون أن تبلغ مبيعاتهما 1,5 مليون وحدة في عام 2030.

Omoda 7، سيارة دفع رباعي تمثيلية

لا شك أن من أبرز سمات الطراز تصميمه، وهو SUV رياضية بمظهر كوبيه، على غرار ما عرفناه في الشقيقة الأصغر Omoda 5 التي تتشارك معها المنصة. وهي موجهة أيضاً إلى جمهور عصري وتكنولوجي، يبحث عن احتياجات أكبر من المساحة، إذ تتميز بطول 4,62 متراً وعرض 1,8 وارتفاع 1,6، وقاعدة عجلات 2.700 mm. وتعلن عن صلابة التواء عالية (25.000 Nm/deg) وقدرة على تحمل صدمة تعادل خمسة أضعاف وزن السيارة.

تفاصيل مثل المجموعات الضوئية الأمامية المنفصلة أو المصابيح الخلفية ذات التصميم LED المتدرج تمنحها لمسة عصرية خاصة، وكذلك العجلات الماسية ذات الثماني شعيرات مع إطارات مقاس 20 بوصة.

يُظهر الداخل أيضاً مظهراً عصرياً وعملياً، بلوحة قيادة مرتفعة ومزودة بـ شاشة مركزية كبيرة مقاس 15,6 بوصة، يمكن تحريكها طولياً عبر لوحة القيادة حتى تصل إلى موضع أمام مقعد الراكب، بسطوع ودقة عاليين، مع نظام تخزين رقمي سعته 128 GB. وتتضمن عجلة قيادة ذات شعيرتين مستوحاة من وحدات ألعاب الفيديو، ومساحة كبيرة للركاب. وستتضمن نظام صوتي متطور مزوداً بوظيفة إلغاء الضوضاء وأربع مناطق صوتية بميكروفونات في مساند الرأس، وشاحنين لهواتف Smartphone بالحث عالي القدرة، و18 نظام أمان ومساعدة للقيادة، ومساعد لتغيير المسار قابل للتفعيل بالصوت، ونظام ركن تلقائي من الشاشة، وثلاثة أنواع من العطور للمعطر، وعرض أمامي على الزجاج الأمامي مقاس 8 بوصات، و4 كاميرات، ورادارين فوق صوتيين، وغير ذلك.

رغم أن العلامة لم تكشف تفاصيل تقنية كثيرة، فإن Omoda 7 PHEV ستحمل محرك بنزين 1.5 رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني، يعد بقدرة 156 CV وعزم دوران 220 Nm، مقترنًا بـ محرك كهربائي قادر على توفير مدى قيادة كهربائية بالكامل يبلغ 95 km. ولا تُعرف سعة البطارية، لكن يُفترض أن تكون أعلى من 20 kWh، إذ تعلن مدى كاملاً مع خزان بنزين ممتلئ وبطارية مشحونة يبلغ 1.250 km، باستهلاك 4,9 l/100 km. وسيكون مقترناً بـ ناقل حركة أوتوماتيكي بتسعة أوضاع تشغيل، ويضم نظام شحن بالتيار المتردد وأيضاً بالتيار المستمر.

Omoda 5 BEV

مع هيكل مماثل لشقيقتها التي تعمل بالبنزين، لكن مع تفاصيل تخصيص مختلفة، مثل الشبكة الأمامية المغلقة والعجلات المغطاة وغياب العناصر المطلية بالكروم، تضم النسخة الكهربائية من Omoda 5 محركاً بقدرة 150 kW مقترناً بـ بطارية LFP سعتها 61 kWh. وتتضمن نظام اتصال يستقبل تحديثات OTA واتصالاً لاسلكياً مع Smartphone للاطلاع على تفاصيل المدى والشحن وغيرها. أما سعة صندوق الأمتعة فتبلغ 380 لتراً.

تعلن عن سرعة قصوى تبلغ 172 km/h، ومدى يبلغ 430 كيلومتراً، وأقصى شحن بالتيار المتردد ثلاثي الطور بقدرة 11 kW وبالتيار المستمر بقدرة 80 kW. ويبلغ استهلاكها 15,5 kWh/100 km، وهو رقم معقول جداً بالنظر إلى وزن الطراز وأبعاده. ولم تُعرف الأسعار النهائية بعد، لكن مسؤولي العلامة يؤكدون أنها ستكون تنافسية للغاية.

Jaecoo، علامة فاخرة

ستكون العلامة الثانية التي تصل إلى السوق الإسبانية هي Jaecoo، بأسلوب أكثر أناقة، ومظهر مشابه لخط طرازات Range Rover. وستُقدَّم Jaecoo 7، التي تشارك المنصة مع Omoda 5 و7، بـ محرك احتراق وهجين قابل للشحن بقدرة 342 CV، ومدى كهربائي يبلغ 88 كيلومتراً، بينما لن تُعرض Jaecoo 8 إلا بنظام هجين قابل للشحن.

تبلغ Jaecoo 8 طول 4,8 متر، وعرض 1,9 وارتفاع 1,71، وهي سيارة مُعدّة لمنافسة الفئة العليا من سيارات الدفع الرباعي الأوروبية، بجودة تجميع عالية ومواد جيدة وتجهيزات قياسية مبهرة.

تضم محرك بنزين رباعي الأسطوانات 1.5 توربو، مقترنًا بمحركين كهربائيين، لتصل قدرته القصوى إلى 597 CV مع عزم هائل يبلغ 915 Nm. وجديد أيضاً نظام النقل DHT (Dedicated Hybrid Transmission) بثلاث سرعات ونظام دفع رباعي دائم. وتتميز أيضاً بارتفاع عن الأرض يبلغ 172 mm، ونظام تعليق متكيف قابل للتعديل يتكيف مع خصائص التضاريس بـ خمسة أوضاع: Mud وWade وMountain وSnow وSand.

وأداؤها أيضاً من الدرجة الأولى، بتسارع من 0 إلى 100 km/h في 5,4 ثوانٍ.

أما بالنسبة إلى Jaecoo 6، وهي SUV كهربائية بالكامل بهيكل من خمسة أبواب ونظام دفع رباعي وقدرة 208 kW، فلم يُتخذ بعد قرار بشأن إمكانية تصديرها إلى أوروبا.