Fisker Karma obustavlja proizvodnju do razjašnjenja sudbine tvrtke A123 Systems

Fisker i dalje ima poteškoća s ispunjavanjem isporuka Karme. Uz niz problema koji su utjecali na njegov imidž, poput požara vozila izazvanih uraganom Sandy, sada se pridružuje i složena situacija stečaja tvrtke A123 Systems, njegova dobavljača baterija.

A123 je bio glavni dobavljač baterija za Karmu, pa se Fisker nalazi pred dilemom. Proizvođač baterija već je zaustavio sve svoje proizvodne linije, pa je distribucija baterija za Karmu stala, kao i proizvodnja hibridne limuzine.

Budući da ne postoji jedinstveni proizvodni postupak za izradu baterija, svaki proizvođač projektira svoja vozila prema posebnostima određene baterije ili sustava baterija određene marke. Zbog toga Fisker jednostavno ne može potražiti druge dobavljače. Stečaj A123 utjecao bi i na GM, jer električni Spark koristi baterije te tvrtke.

Sudbina tvrtke A123 Systems je neizvjesna. Kao što je u takvim slučajevima gotovo uobičajeno, kineska tvrtka pojavila se kao kupac. Prijenos imovine A123 Systems na Wanxiang Group Corporation naišao je na otpor pojedinih članova američke vlade, jer bi se time Kini na pladnju predala proizvodnja i distribucija tzv. “rijetkih materijala”; a Kina ima monopol na proizvodnju određenih materijala koji ne služe samo za izradu bezazlenih baterija za automobile, nego i za izradu obrambenih sustava.

Izvor: Torque News