يوقف فيسكر كارما إنتاجه في انتظار مصير شركة A123 Systems

لا تزال فيسكر تواجه صعوبات متكررة في الوفاء بتسليمات كارما. فإلى جانب مشكلات عدة أثرت في صورتها، مثل حريق المركبات بسبب إعصار ساندي، تضاف الآن أزمة إفلاس A123 Systems، مورّدها للبطاريات.

كانت A123 المورد الرئيسي لبطاريات كارما، لذلك تجد فيسكر نفسها في مأزق. فقد أوقفت شركة البطاريات جميع خطوط إنتاجها، وتوقف توريد البطاريات لكارما، وكذلك إنتاج السيدان الهجينة.

ولأنه لا يوجد إجراء إنتاج واحد يُتبع في تصنيع البطاريات، يصمم كل مصنّع مركباته مراعيًا الخصائص الخاصة لبطارية أو نظام بطاريات بعينه يخص علامة تجارية محددة. ولهذا لا يمكن لفيسكر ببساطة البحث عن موردين آخرين. كما أن إفلاس A123 سيمس جنرال موتورز أيضًا، إذ تستخدم شيفروليه سبارك الكهربائية بطاريات من هذه الشركة.

مصير A123 Systems غير واضح. وكما جرت العادة في مثل هذه الحالات، تقدمت شركة صينية للاستحواذ عليها. ويواجه نقل أصول A123 Systems إلى مجموعة Wanxiang مقاومة من بعض أعضاء الحكومة الأمريكية، إذ سيمنح ذلك الصين إمكانية الوصول بسهولة إلى تصنيع وتوزيع ما يُعرف بـ”المواد النادرة”. فالصين تحتكر تصنيع مواد معينة لا تُستخدم فقط في صنع بطاريات السيارات البريئة، بل أيضًا في إنتاج أنظمة الدفاع.

المصدر: Torque News