Njemački ADAC uspoređuje radijus okretanja nekih vozila
Fernando Alvarez
23 July 2011
1 min. 
Njemački ADAC ispitao je podatke o otprilike 500 testnih vozila, mjereći radijus okretanja svakog i provjeravajući mogućnost okretanja za 360 stupnjeva na ograničenom prostoru.
Među pobjednicima i gubitnicima, Toyota iQ bio je najokretniji od gradskih automobila, s promjerom okretanja od 8,45 metara. Najviše prostora trebao je Fiat Scudo Combi, s 13,08 metara.
Naravno, sve ovo ne znači da je vozilo loše samo zato što ne može napraviti puni krug na malom prostoru, jer o tome ovisi više čimbenika, poput međuosovinskog razmaka, korištenih guma, vrste upravljača ili samih dimenzija vozila.
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta 
Novi Lexus ES: luksuz raste i postaje električan 
Prvi kontakt s Dacijom Sandero Hybrid 155: snaga i učinkovitost od 19.890 eura 2 comentarios
Deja un comentario
Me sorprende el Smart, pensé que al estar pensado para moverse por ciudad y ser tan pequeño tendría un radio menor.
La verdad que sí es de llamar la atención, JR. De hecho, el Smart fue el peor entre los urbanos.
Un saludo