Novi BMW X1 xDrive 25e: pogon na sva četiri kotača i Zero Emission oznaka za PHEV BMW

Novi BMW X1 xDrive 25e dolazi na tržište kao najnoviji član elektrificirane obitelji njemačkog brenda i ima električni doseg od 57 kilometara.

BMW nastavlja snažno ulagati u svoju strategiju elektrifikacije predstavljajući novi plug-in hibrid u jednom od segmenata koji danas najviše privlače kupce. Riječ je o novom BMW X1 xDrive 25e, PHEV verziji kompaktnog SUV-a ovog brenda.

Tako je stigao i mlađi brat BMW X3 xDrive 30e i BMW X5 xDrive 45e, kako bi se ostvario cilj koji su u Münchenu zacrtali: prodati 1 milijun elektrificiranih automobila u 2021.

Pogonski sklop novog BMW X1 xDrive 25e čini benzinski motor od 1,5 litara s dva turbopuhala, čija snaga iznosi skromnih 125 konjskih snaga, a prenosi je na prednju osovinu. Međutim, uz njega radi i elektromotor koji pokreće stražnju osovinu, razvijajući 70 kW, odnosno 95 konjskih snaga, i obrtni moment od 165 Nm.

Stoga novi SUV plug-in hibrid marke BMW ima pogon na sva četiri kotača. Elektromotor je razvijen tako da od mirovanja odmah predaje maksimalni obrtni moment, pa su ubrzanja i reakcije automobila izrazito brze. Osim toga, smještaj električnog pogona na stražnjoj osovini pridonosi vrlo uravnoteženoj raspodjeli težine.

Oba motora novog BMW X1 xDrive 25e zajedno daju 220 konjskih snaga

Kada oba motora rade zajedno, BMW X1 xDrive 25e razvija ukupnu snagu od 220 konjskih snaga, uz obrtni moment od 385 Nm. Zahvaljujući tome, može ubrzati do 100 km/h za 7 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 192 km/h.

Zahvaljujući bateriji, novi BMW X1 xDrive 25e ima dovoljnu energetsku rezervu da većinu dnevnih putovanja prijeđe isključivo na električni pogon. Litij-ionske baterije imaju kapacitet od 9,7 kWh, pa BMW X1 xDrive 25e ima električni doseg od 57 kilometara. Zahvaljujući tome dobiva oznaku 0 emisija od DGT-a (vozila s električnim dosegom većim od 40 kilometara).

Baterija se može puniti iz kućne utičnice (Schuko), pa punjenje traje oko 5 sati. Međutim, marka kao opciju nudi punjač BMW iWallbox, s kojim se vrijeme punjenja skraćuje na 3,6 sati.

Osim toga, baterije su smještene ispod stražnjih sjedala, zbog čega BMW X1 xDrive 25e ima vrlo nisko težište. Ovakav smještaj omogućuje da prostor u unutrašnjosti ne bude znatno manji u odnosu na verzije s klasičnim motorom. Kapacitet prtljažnika je ono što je najviše umanjeno: 550 litara kod verzija s motorom s unutarnjim izgaranjem smanjuje se na 450 litara u plug-in hibridnoj varijanti.

Različiti načini upravljanja energijom baterije

Vozač može utjecati na upravljanje pogonom pomoću gumba Auto eDrive na središnjoj konzoli. Plug-in hibridni sustav također može koristiti navigacijski sustav kako bi povećao učinkovitost cijelog sklopa.

Među funkcijama Auto eDrive nalazi se i Max eDrive, koji aktivira samo električni motor i omogućuje vožnju brzinom do 135 km/h. Također postoji način Save Battery, koji isključuje električni motor kako bi se sačuvala baterija, a može se i dopuniti putem režima rekuperacije energije.

Ti se načini mogu aktivirati neovisno o programima vožnje samog automobila, a na raspolaganju su i načini Comfort, Sport i Eco Pro za prilagodbu vožnje i ovjesa.

Pri vožnji isključivo na električni pogon, novi BMW X1 xDrive 25e standardno ima akustičnu zaštitu za pješake, pa do brzine od 30 km/h emitira zvuk kako bi pješaci primijetili da se automobil približava.

Što se tiče standardne opreme novog BMW X1 xDrive 25e, ona uključuje lake aluminijske naplatke od 17 inča, dvozonsku automatsku klimatizaciju i pomoćni klima-uređaj. Opcijska oprema gotovo je ista kao u katalogu verzija s klasičnim pogonom. Osim toga, dostupne su i opreme Sport Line, xLine i M Sport.

Tehnička kartica ovog automobila

CrossoverBMW X18 verzija · od 46,850 €