Nuova BMW X1 xDrive 25e: trazione integrale e Etichetta Zero per la PHEV di BMW

La nuova BMW X1 xDrive 25e arriva sul mercato come ultimo membro della famiglia elettrificata del marchio tedesco e vanta un’autonomia elettrica di 57 chilometri.

BMW continua a puntare con decisione sulla propria strategia di elettrificazione, presentando una nuova ibrida plug-in in uno dei segmenti con maggiore appeal commerciale del momento. Si tratta della nuova BMW X1 xDrive 25e, la versione PHEV del SUV compatto del marchio.

Dunque, è già arrivato il fratello minore della BMW X3 xDrive 30e e della BMW X5 xDrive 45e, per raggiungere l’obiettivo che la casa di Monaco si è prefissata: aver venduto 1 milione di auto elettrificate nel 2021.

Il gruppo propulsore della nuova BMW X1 xDrive 25e è composto da un motore a benzina da 1,5 litri con due turbo, la cui potenza si attesta su 125 CV discreti e trasmette la propria forza all’asse anteriore. Tuttavia, questo si appoggia a un motore elettrico che aziona l’asse posteriore, capace di erogare 70 kW ovvero, lo stesso, 95 CV e una coppia di 165 Nm.

Dunque, la nuova SUV ibrida plug-in di BMW dispone di trazione integrale. Il motore elettrico è stato sviluppato per erogare la coppia massima in modo istantaneo da fermo, per cui le riprese e le reazioni dell’auto sono estremamente rapide. Inoltre, grazie alla collocazione del propulsore elettrico sull’asse posteriore, si favorisce una distribuzione dei pesi molto equilibrata.

I due motori della nuova BMW X1 xDrive 25e offrono 220 CV

Quando entrambi i motori lavorano insieme, la BMW X1 xDrive 25e sviluppa una potenza complessiva di 220 CV, in grado di erogare una coppia di 385 Nm. Grazie a questo, riesce a raggiungere i 100 km/h in 7 secondi e ha una velocità massima di 192 km/h.

Grazie al suo pacco batterie, la nuova BMW X1 xDrive 25e dispone di una riserva energetica sufficiente per completare la maggior parte dei tragitti quotidiani utilizzando esclusivamente il motore elettrico. Le batterie agli ioni di litio hanno una capacità energetica di 9,7 kWh, per cui la BMW X1 xDrive 25e vanta un’autonomia elettrica di 57 chilometri. Grazie a questa, ottiene l’Etichetta 0 Emissioni della DGT, riservata ai veicoli con un’autonomia elettrica superiore a 40 chilometri.

La batteria può essere ricaricata da una presa domestica (Schuko), per cui il tempo di ricarica si fermerà a circa 5 ore. Tuttavia, la casa offre come optional la wallbox BMW iWallbox, con la quale il tempo di ricarica si riduce a 3,6 ore.

Inoltre, queste batterie sono collocate sotto i sedili posteriori, per cui la BMW X1 xDrive 25e presenta un baricentro molto basso. Questa collocazione permette inoltre di non perdere troppo spazio abitabile rispetto alle versioni con motore convenzionale. In questo aspetto è la capacità del bagagliaio a risultare più penalizzata, poiché i 550 litri delle versioni a combustione si riducono a 450 litri nella variante ibrida plug-in.

Diverse modalità per gestire l’energia della batteria

Il conducente può intervenire sulla gestione del gruppo propulsore grazie al pulsante Auto eDrive situato sulla console centrale. Il sistema ibrido plug-in può anche utilizzare il sistema di navigazione per aumentare l’efficienza dell’insieme.

Tra le funzioni Auto eDrive troviamo il Max eDrive, che attiva esclusivamente il propulsore elettrico e consente di circolare a velocità fino a 135 km/h. Dispone inoltre di una modalità Save Battery, che disattiva il motore elettrico per non consumare la batteria e può persino ricaricarla tramite la modalità di recupero dell’energia.

Queste possono essere attivate in modo indipendente dai programmi di guida dell’auto stessa, e infatti continueremo a disporre delle modalità Comfort, Sport e Eco Pro per variare la guida e le sospensioni.

In caso di circolazione in modalità completamente elettrica, la nuova BMW X1 xDrive 25e dispone di serie di una protezione acustica per i pedoni, per cui fino a 30 km/h emette un suono affinché i pedoni si accorgano che sta arrivando un’auto.

Quanto all’equipaggiamento di serie della nuova BMW X1 xDrive 25e, include cerchi in lega leggera da 17 pollici, climatizzatore automatico bizona o aria condizionata ausiliaria. Il suo equipaggiamento opzionale è praticamente lo stesso offerto nel catalogo con propulsore convenzionale. Inoltre, saranno disponibili anche le finiture Sport Line, xLine e M Sport.

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