Zbogom produživaču dometa električnih vozila: BMW ga više ne smatra korisnim

Vjerojatno si čuo za ovaj pogonski sustav. Riječ je o malom motoru s unutarnjim izgaranjem koji služi kao produživač dometa kada se električna baterija isprazni, kako bi se sigurno stiglo do punionice i na sredini puta ne bi ostalo bez goriva. U slučaju potrebe, može se dotočiti benzin za napajanje ovog motora i nastaviti vožnju do pronalaska punionice.

No, tehnologija električnih automobila promijenila se od njihova više-manje kontinuiranog lansiranja na tržište, pa se domet ovih vozila znatno povećao. Toliko da su automobili koji su nekada jedva prelazili 100 kilometara s jednim punjenjem danas u stanju prijeći više od 200 kilometara.

Zbog toga potreba za motorom s unutarnjim izgaranjem koji podupire električni motor gubi smisao, budući da dodatni domet već osigurava baterija. To je, barem, ideja marke BMW, jedne od tvrtki koja je odabrala ovaj sustav, a koji je već počela uklanjati iz svojih električnih modela. Jedan od najpoznatijih je BMW i3 REx, koji ima dvocilindrični motor s unutarnjim izgaranjem od 647 cc.

U trenutku lansiranja BMW i3 domet je iznosio 130 kilometara. Najnovija verzija BMW i3 ima domet od 256 kilometara, što je nadmašuje za nekoliko kilometara u odnosu na verziju s produživačem dometa. Potreba za ovim malim motorom na benzin više je psihološka podrška koja pomaže da se tijekom vožnje osjećate sigurnije.

Za sada će BMW i dalje nuditi ovakav tip pomoćnog motora u modelu BMW i3 REx, prvenstveno na američkom tržištu, gdje je bolje prihvaćen nego na drugim tržištima. No, ovaj sustav ima odbrojane dane, pa će se nakon nadogradnje baterije modela 2021. godine ukinuti iz ponude bavarske kompanije.