再见，电动车增程器：BMW 已不再认为它有用

你可能听说过这种动力系统。它是一台小型内燃机，作为增程器使用，在电池耗尽时确保车辆能够安全抵达充电桩，避免在途中抛锚。在必要时，可以为这台发动机加注汽油，继续行驶直至找到充电桩。

但是，自从电动车陆续上市以来，电动车的技术已经发生了变化，如今这些车辆的续航里程大幅提升。过去一辆电动车单次充电无法超过100公里，而现在已经超过200公里。

因此，用内燃机辅助电动机的必要性已经不复存在，因为额外的续航已由电池提供。至少，这是BMW的想法，该品牌是采用这一系统的厂商之一，并且已在其电动车型中逐步取消了该系统。其中最为人熟知的是BMW i3 REx，它配备了两缸647毫升内燃机。

在BMW i3 推出时，续航里程为130公里。最新版本的BMW i3续航里程达到256公里，这一数字比配备增程器的版本高出数公里。配备这台以汽油为动力的小型发动机，更多是一种心理上的支撑，让驾驶者在途中感觉更加安心。

目前，BMW 仍将在BMW i3 REx上提供这种辅助发动机，尤其是在美国市场，该车型在那里的接受度比其他市场更好。但这一系统的寿命已经屈指可数，待该车型于2021年进行电池升级后，它将从这家巴伐利亚公司的产品目录中消失。