Alfa Romeo visszalép: a Giulia és a Stelvio 2028-ra csúszik
Alfa Romeo úgy döntött, hogy elhalasztja az átdolgozott Stelvio és Giulia modellek bevezetését, hogy az platformokat a belső égésű motorokhoz igazítsa.

Az Alfa Romeo két fontos bemutatót tervezett, mivel a 2025 vége és 2026 eleje között szerette volna piacra dobni a megújult Giuliát és Stelviót. A márka azonban most bejelentette, hogy módosítja terveit, és e két modell forgalomba hozatalát 2028 elejéig halasztja.
Mi okozta ezt a jelentős tervmódosítást a Stellantis márkánál? Úgy tűnik, az ok az, hogy a ezekhez a modellekhez tervezett elektromos hajtások mellett továbbra is több hajtásrendszert kell kínálni. A cél az, hogy az összes elérhető motoros lehetőséget biztosítsák, ezért a vállalatnak újra kell gondolnia a két modell fejlesztési folyamatának egészét.

Ez a változás azt eredményezi, hogy az összes platformot újra kell tervezni, hogy az a hagyományos hajtásmódokhoz igazodjon, amelyek visszakerülnek az olasz márka kínálatába. A központokból jelezték, hogy ezek a változtatások nemcsak Alfa Romeo esetében történnek meg, hanem a Stellantis többi márkájának is módosítania kell jellemzőit, hogy megfeleljen ennek a kihívásnak.
Az elektromos autók eladásaival kapcsolatos el nem teljesült várakozások miatt az elektromos autók eladása visszatérést eredményezett a belső égésű motorokhoz. Emellett az Európai Unió jogszabálya is megváltozott, és a 2035-ös év már nem jelenti a belső égésű motoros járművek forgalmazásának végét, hanem a károsanyag-kibocsátás 90%-os csökkentését.
Bár eredetileg a Alfa Romeo jövőjét elektromosnak tervezték, most más jellemzőkre lesz szükség ahhoz, hogy továbbra is belső égésű motorokat kínálhasson. A kiválasztott platform úgy tűnik, a STL Large lesz, a használt motorok pedig a 3,0 literes, biturbó Hurricane lesznek, amely a Dodge Charger modellben is megtalálható. Egyelőre azonban nem tudjuk, hogy így lesz-e, ezért meg kell várnunk, amíg több információ nem lesz a márka jövőbeli terveiről.
Ennek az autónak a műszaki adatlapja
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Az új Lexus ES: a luxus elektromos lesz
Első kapcsolatfelvétel a Dacia Sandero Hybrid 155-tel: teljesítmény és hatékonyság 19 890 eurótól