Az Lotus Evora GTC bemutatkozik
Fernando Alvarez
12 May 2012
1 min. 
A Lotus Racing bemutatta az Evora GTC-t, a GT4 Cup utódját, amelyet az amerikai Grand-Am szériának szánnak.
A jövőjét fenyegető problémák közepette Lotus továbbra is olyan autókat mutat be, amelyek versenyzési hajlamát nehéz figyelmen kívül hagyni, főleg ha az Evora GT4 új megtestesüléséről, a Grand-Am észak-amerikai kategóriában való versenyzésre kifejezetten kialakított GTC-ről beszélünk.
Mint minden igényes versenyautónál, a GTC-nél is tömegesen találkozunk súlycsökkentéssel: szénszálas elemeket alkalmaztak mindenhol, ahol korábban még nem, például az ajtókon, a motorháztetőn és a motortakarón. Az üvegek már nem üvegek (a szélvédő kivételével), mert a versenyzésben használt plexiglass a GTC-ben bőségesen megjelenik.
Az eredmény pontosan az, amire a Lotus szinte egész márkatörténete során törekedett, attól kezdve, hogy Colin Chapman elindította saját cégét. Vagyis a GTC olyan autó, amelynek rendkívül alacsony, mintegy 1.130 kilós tömege van. A motorhoz nem nyúltak, továbbra is ugyanaz a 450 lóerős V6 hajtja, amelyet hatfokozatú, szekvenciális XTRAC váltóhoz kapcsoltak. A GT4-hez képest az egyetlen mechanikai újdonság a kipörgésgátló és a Bosch blokkolásgátló rendszer.
A GTC első vevője a McMahon Raceworks/Condor Motorsport csapat, amely hamarosan ezzel az újdonsült Lotus-val versenyzik majd. Természetesen most mindannyian ugyanarra gondolunk: milyen nagyszerű lenne egy GTC utcai vagy limitált sorozatú változatban.
A(z) Kia 10 modellből, 50 változatból és 400 lehetséges kombinációból álló elektromos kínálatot kínál 
A 2027-es európai Év Autója (COTY) hét döntőse kizárólag elektromos. 
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta Deja un comentario