Íme a gumiabroncs, amelyet a GoodYear fejlesztett ki a Lexus LF-30 Electrified számára

2019 végén a tokiói autószalon újabb kiadására került sor, ahol a Lexus kihasználta az alkalmat, hogy bemutassa a LF-30 Electrified-t, egy elektromos prototípust, amely a márka jövőbeli elektromos modelljeivel kapcsolatos elképzeléseit fejezi ki. Ezt a prototípust a genfi autószalonon is globálisabb módon kellett volna bemutatni, de végül a helyettesítésére szervezett virtuális eseményen mutatták be.

A Lexus LF-30 Electrified egy olyan prototípus, amely valóban felkelti a figyelmet a vonalvezetésének köszönhetően, és ezeket a vonalakat a Lexus tervezői nagy szabadsággal alakíthatták ki, részben a saját alkotási koncepciójuknak köszönhetően, mivel az LF-30 Electrified az kerekekbe épített elektromos motorokkal rendelkezik, ezért nincsenek belső elemek, amelyekhez alkalmazkodni kellene. Ezek a motorok egyébként 543 LE teljesítményt képesek leadni, az energiát pedig egy olyan akkumulátor szolgáltatja, amelyet a legmodernebb vezeték nélküli technológiával töltenek, így elfelejthetők a mindig bosszantó töltőkábelek.

A Lexus tervező- és mérnökcsapatával kéz a kézben dolgoztak a GoodYear megfelelő csapatai koncepcionális gumiabroncsaik létrehozásán, egy olyan prototípuson, amely egyúttal az amerikai cég 30. évfordulójának megünneplését is szolgálja. Ahogy korábban említettem, az LF-30 Electrified-et hajtó motorok magukban a kerekekben vannak, ezért a motorok megtartásán túl úgy is vannak tervezve, hogy növeljék a prototípus kényelmét és teljesítményét.

A gumiabroncsok mindig is alapvető részét képezték a járművek történetének és fejlődésének, így ma már széles választékuk létezik, amely bármilyen járműhöz és bármilyen időjárási körülményhez alkalmazkodik. A járművek elektrifikálás felé történő fejlődése ellenére a gumiabroncsok továbbra is fontos szövetségesek maradnak, különösen ezekben a járművekben, ahol fejlődniük kell ahhoz, hogy egyre csendesebbek legyenek anélkül, hogy a mai elvárt teljesítményből akár csak egy kicsit is veszítenének.

Ezzel a céllal született meg az a gumiabroncs-prototípus, amely a Lexus LF-30 Electrified-re szerelhető, 285/35R24 méretben készült, és a következő meglepő és innovatív jellemzőkkel rendelkezik:

• Képesek hűteni az elektromos motorokat: Ezen a ponton jól látszik a Lexus és a GoodYear együttműködése, mivel mindkét vállalat szorosan dolgozott azon, hogy a lehető legaerodinamikusabb kialakítást hozza létre, ebben a gumiabroncsoknak is nagy szerepe van. Ennek érdekében az LF-30 Electrified elülső kialakítása a lökhárítótól a gumiabroncsba épített lamellákhoz vezeti a levegőt, amelyek ezt a levegőt az egyes kerekek mögött elhelyezkedő elektromos motorokhoz irányítják, míg a motorok által termelt meleg levegő a felni külső pereme felé távozik.
• Az aerodinamikai ellenállás javítása: A Lexus LF-30 Electrified gumiabroncsainak kialakítása és formája közvetlenül segíti az aerodinamikájuk javítását, csökkentve az ellenállást, így javítva az akkumulátorok hatótávolságát.
• Zajcsökkentés: Talán ez a legérdekesebb jellemzője ezeknek a gumiabroncsoknak: a GoodYear a természetből merített ihletet, hogy minimálisra csökkentse a gördülési zajt. Ehhez a hűtést segítő lamellák széleire rendkívül finom bársonyt szereltek, mintha egy bagoly szárnyainak tollazata lenne, amely lehetővé teszi, hogy csendesen repüljön.