Ares Design Project Panther, il modello che vuole riportare in vita la De Tomaso Pantera
Ares Design intende far rivivere un’icona degli anni ’70 e ’80 con il suo Project Panther: la De Tomaso Pantera, con un design molto simile ma con tecnologia attuale

Negli anni ’70 e ’80 sono nate sportive che, nonostante la loro età, continuano ad essere oggetto del desiderio di moltissime persone in tutto il mondo, trattandosi inoltre di modelli che, nonostante il passare degli anni, non hanno perso valore, anzi si sono rivalutati. È difficile sceglierne una sola: la risposta può variare a seconda dei gusti, ma tutti potremmo concordare sul fatto che la De Tomaso Pantera fa parte di questa élite.
Questa sportiva italiana aveva, e ha ancora per i suoi fortunati proprietari, un design davvero spettacolare che non lascia indifferente nessuno, oltre a disporre di un motore degno di qualsiasi muscle car americana. Per la precisione, la Pantera era animata da un motore V8 Cleveland di Ford montato sulla Mustang dell’epoca, in grado di erogare tra 285 e 330 CV a seconda della versione scelta.

Questi argomenti, e altri ancora, hanno reso la De Tomaso Pantera un modello molto ambito e desiderato oggi, un modello che purtroppo non ha continuato a evolversi per arrivare fino a noi. Ma sembra che la situazione possa avere un rimedio da parte della carrozzeria italiana Ares Design, che pare si sia proposta di riportare in vita la Pantera nella sua versione più moderna e tecnologica.
Per farlo è impegnata nel progetto che ha denominato Project Panther, un modello che, da qualsiasi angolazione lo si guardi, ricorda sempre la Pantera, adattando le sue linee allo standard di design attuale. A tal fine, Ares Design ha preso come base un’altra sportiva italiana, la Lamborghini Huracán, da cui eredita gran parte della tecnologia, come lo chassis in fibra di carbonio e alluminio.

Il Project Panther non prenderà dalla Lamborghini Huracán solo questo: il suo cuore sarà lo stesso motore V10 da 5.204 CC che fornisce una potenza di 610 CV e una coppia massima di 560 Nm, abbinato al cambio automatico a doppia frizione LDF a 7 marce. Avrà inoltre lo stesso sistema di trazione integrale con differenziale autobloccante meccanico posteriore.
Fortunatamente per tutti gli appassionati di motori, il Project Panther non sarà un esercizio di design destinato a restare chiuso in un cassetto: per il momento è in fase di progettazione e la casa è ottimista nel consegnare le prime unità nella seconda metà del 2018; di fatto, sono già in corso i necessari crash test iniziali. La produzione avverrà in Italia, precisamente a Modena, nei nuovi stabilimenti di Ares Design.
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