Ares Design Project Panther, das Modell, das den De Tomaso Pantera wieder zum Leben erwecken will

In den 70er und 80er Jahren brachten sie Sportwagen hervor, die auch heute, trotz ihres Alters, bei zahlreichen Menschen auf der ganzen Welt begehrt sind. Dabei handelt es sich um Modelle, die über die Jahre nicht an Wert verloren haben, sondern eher im Wert gestiegen sind. Es ist schwer, einen davon herauszuheben; die Antwort kann je nach Vorlieben variieren, aber wir alle könnten uns darin einig sein, dass der De Tomaso Pantera zu dieser Elite gehört.

Dieser italienische Sportwagen hatte und hat für seine glücklichen Besitzer ein wirklich spektakuläres Design, das niemanden kaltlässt, und verfügt zudem über einen Motor, der sich nicht vor jedem amerikanischen Muscle Car verstecken muss. Um genau zu sein, wurde der Pantera von einem V8-Motor Cleveland mit Ford angetrieben, der damals im Mustang eingebaut wurde und je nach gewählter Version zwischen 285 und 330 CV leisten konnte.

Diese Argumente und einige weitere haben den De Tomaso Pantera heute zu einem sehr begehrten Modell gemacht, das leider nicht weiterentwickelt wurde und bis heute nicht mehr bei uns ist. Doch dafür könnte es nun eine Lösung geben: Der italienische Karosseriebauer Ares Design hat sich offenbar vorgenommen, den Pantera wieder zum Leben zu erwecken in seiner modernsten und technisch fortschrittlichsten Version.

Dazu arbeitet man an dem, was man als Project Panther bezeichnet, einem Modell, das man von jeder Seite betrachtet stets an den Pantera erinnert und seine Linien an den aktuellen Designstandard anpasst. Als Basis hat Ares Design einen weiteren italienischen Sportwagen genommen, den Lamborghini Huracán, von dem es den Großteil seiner Technik übernimmt, etwa das Chassis aus Kohlefaser und Aluminium.

Nicht nur das wird der Project Panther vom Lamborghini Huracán übernehmen. Sein Herz wird derselbe V10-Motor mit 5.204 cm³ sein, der eine Leistung von 610 CV und ein maximales Drehmoment von 560 Nm liefert, kombiniert mit dem Doppelkupplungs-Automatikgetriebe LDF mit 7 Gängen. Außerdem wird er über den gleichen Allradantrieb mit mechanischem Sperrdifferenzial an der Hinterachse verfügen.

Für alle Motorfans gilt glücklicherweise: Der Project Panther wird kein Designprojekt sein, das in einer Schublade verschwindet. Derzeit befindet er sich in der Entwicklungsphase, und die Marke ist optimistisch, die ersten Exemplare in der zweiten Hälfte des Jahres 2018 auszuliefern; tatsächlich werden bereits die notwendigen ersten Crashtests durchgeführt. Die Produktion erfolgt in Italien, genauer gesagt in Modena, in den neuen Anlagen von Ares Design.