Ares Design Project Panther, model, który ma przywrócić do życia De Tomaso Pantera

W latach 70. i 80. powstały sportowe samochody, które mimo swojego wieku nadal budzą pożądanie wielu osób na całym świecie. Co więcej, są to modele, które nie straciły na wartości, a wręcz zyskały. Trudno wskazać jeden najlepszy, odpowiedź może zależeć od preferencji, ale wszyscy możemy się zgodzić, że De Tomaso Pantera należy do tej elity.

Ten włoski sportowy samochód miał, i nadal ma dla szczęśliwych właścicieli, niezwykle efektowny wygląd, który nikogo nie pozostawia obojętnym, a do tego napęd znany z amerykańskich muscle carów. Mówiąc dokładniej, Pantera napędzana była silnikiem V8 Cleveland o pojemności Ford, który montowano w ówczesnym Mustangu, zapewniając od 285 do 330 KM, w zależności od wybranej wersji.

Te i inne argumenty sprawiły, że De Tomaso Pantera stała się dziś bardzo poszukiwanym i pożądanym modelem, który niestety nie był dalej rozwijany i nie dotrwał do dzisiejszych czasów. Wygląda jednak na to, że można to naprawić dzięki włoskiemu karoserii Ares Design, który zamierza przywrócić Panterę do życia w jej najnowszej, bardziej nowoczesnej i technologicznej wersji.

W tym celu firma pracuje nad tym, co nazwała Project Panther, modelem, który w każdym ujęciu przypomina Panterę, dostosowując jej linie do obecnych standardów projektowania. Jako bazę Ares Design wykorzystało inny włoski sportowy samochód, Lamborghini Huracána, od którego dziedziczy większość technologii, takich jak podwozie z włókna węglowego i aluminium.

Od Huracána Project Panther przejmie nie tylko to. Jego sercem będzie ten sam silnik V10 o pojemności 5204 cm³, który generuje moc 610 KM i maksymalny moment obrotowy 560 Nm, połączony z 7-biegową automatyczną skrzynią dwusprzęgłową LDF. Będzie też miał ten sam układ napędu na cztery koła z mechanicznym tylnym dyferencjałem samoblokującym.

Na szczęście dla miłośników motoryzacji Project Panther nie pozostanie jedynie ćwiczeniem projektowym leżącym w szufladzie. Obecnie model znajduje się w fazie projektowania, a marka optymistycznie zakłada dostarczenie pierwszych egzemplarzy w drugiej połowie 2018 roku. Firma już prowadzi wstępne niezbędne testy zderzeniowe. Produkcja odbywać się będzie we Włoszech, konkretnie w Modenie, w nowych zakładach Ares Design.