Audi A6 55 TFSIe: l'A6, ora anche plug-in ibrida

Con la Audi A6 55 TFSIe, il marchio continua ad ampliare la gamma di modelli plug-in ibridi. Ha 367 CV, bollino zero emissioni e costa 77.000 euro.

Audi va avanti. La casa dei quattro anelli punta sulle plug-in ibride, e ora tocca alla gamma Audi A6. Si aggiunge alle Audi Q5 TFSIe e Audi A7 Sportback TFSIe. E ne arriveranno altre…

È già disponibile la nuova A6 55 TFSIe, con un prezzo in Spagna di 76.905 euro. Si colloca così come la seconda versione più costosa della gamma, superata solo dalla Audi S6 TDI quattro, il cui prezzo è di 83.090 euro.

Plug-in ibrida, benzina o diesel

Rispetto alle altre motorizzazioni benzina o diesel, nessuna riesce a tenerle testa in potenza. L’A6 TFSIe raggiunge i 367 CV di potenza di sistema, mentre l’A6 50 TDI quattro si ferma a 286 CV e costa 67.350 euro. A benzina, la 55 TFSI quattro, con 340 CV, costa 72.080 euro.

Quest’ultima potrebbe essere un buon riferimento per valorizzare la tecnologia plug-in ibrida dell’A6 55 TFSIe. La versione ibrida costa 5.000 euro in più, offre un livello di potenza e prestazioni simile e aggiunge tutti i vantaggi del bollino ZERO della DGT, un consumo molto inferiore e la possibilità di percorrere più di 40 km in modalità elettrica, senza consumare carburante.

Tecnicamente, l’A6 TFSIe condivide il sistema di propulsione con l’A7 TFSIe. Combina il motore a benzina 2.0 TFSI a 4 cilindri e 252 CV con un motore elettrico da 105 kW integrato nel cambio S tronic a 7 marce. La potenza totale di sistema è di 367 CV, con una coppia massima di 500 Nm, disponibile già da 1.250 giri/min.

Come un’auto elettrica nella vita quotidiana

Le prestazioni ufficiali indicano un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, con una velocità massima di 250 km/h, limitata elettronicamente. Il consumo medio omologato di benzina è di 1,6 l/100 km, quello elettrico di 17,8 kWh/100 km.

La batteria da 14,1 kWh di capacità è collocata nella parte posteriore, ma non sottrae spazio al bagagliaio. Permette all’A6 TFSIe di raggiungere velocità fino a 135 km/h in modalità di trazione elettrica, e una autonomia superiore ai 40 km secondo il ciclo di omologazione WLTP.

La ricarica può avvenire con il cavo per presa domestica Schuko (2,3 kW) oppure con il cavo modo 3, anch’esso fornito di serie, per la ricarica nelle colonnine pubbliche con potenze fino a 7,2 kW. Gli utenti possono inoltre usufruire del servizio di ricarica Audi e-tron Charging Service della casa.

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