Audi A8 60 TFSIe quattro: l'ammiraglia si elettrifica

È arrivata la Audi A8 60 TFSIe quattro, la variante ibrida plug-in dell’ammiraglia del marchio che avrà l’etichetta ECO della DGT

La Audi A8 è l’ammiraglia del marchio dei quattro anelli fin dalla sua prima generazione. La grande berlina tedesca si è sempre distinta per avvolgere i suoi passeggeri in un’atmosfera di comfort e lusso.

L’ammiraglia di Ingolstadt affronta ora una nuova era: quella dell’elettrificazione. Per questo viene presentata la nuova Audi A8 60 TFSIe quattro, una ibrida plug-in che si unisce alla flotta del marchio, dove già sfilano i suoi fratelli minori, la Audi A7 Sportback 55 TFSIe e la Audi A6 55 TFSIe. Inoltre, come nel resto della gamma, sarà disponibile con due versioni di carrozzeria: standard o con passo allungato.

Il design elegante della grande berlina tedesca non cambia praticamente nella versione ibrida plug-in. La differenza più evidente della Audi A8 60 TFSIe quattro è la firma luminosa, ispirata a quella della Audi e-tron che abbiamo potuto provare qualche mese fa.

Un altro elemento distintivo sono i cerchi da 19 pollici con design a turbina, che favoriscono l’aerodinamica e ottimizzano così i consumi e l’autonomia elettrica.

La Audi A8 60 TFSIe quattro combina un V6 con un motore elettrico da 134 CV

A dare questa denominazione è il gruppo propulsore formato dal motore V6 3.0 TFSI da 340 cavalli e da un motore elettrico da 100 kW, ovvero 134 cavalli. La parte elettrica è stata collocata accanto alla frizione, che utilizza il cambio tiptronic a otto rapporti che trasmette la potenza alle quattro ruote grazie alla trazione integrale quattro.

Il motore elettrico della Audi A8 60 TFSIe quattro ha inoltre una doppia funzione: quando serve potenza, converte la corrente continua immagazzinata nelle batterie in corrente trifase per alimentare il motore. Al contrario, nei momenti di recupero dell’energia, come nelle frenate o nelle decelerazioni, il motore elettrico funziona da alternatore e restituisce l’energia alle batterie.

Audi ha posizionato il pacco batterie sotto il pianale del bagagliaio, per cui perde capacità rispetto alle versioni a motore termico. Questo accumula un totale di 14,1 kWh di energia, quindi la autonomia elettrica della Audi A8 60 TFSIe quattro supera i 40 chilometri necessari per ottenere l’etichetta 0 della DGT.

Con questo complesso insieme, la Audi A8 60 TFSIe quattro offre una potenza combinata di 449 cavalli e ben 700 Nm di coppia. Grazie a ciò, accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi e raggiunge una velocità massima autolimitata a 250 km/h. Inoltre, può funzionare a velocità fino a 135 km/h in modalità completamente elettrica.

Obiettivo: dare priorità al motore elettrico

Audi ha voluto impostare il funzionamento del sistema PHEV della Audi A8 60 TFSIe quattro affinché i suoi conducenti possano coprire gran parte dei loro spostamenti quotidiani alimentandosi solo con energia elettrica.

Per questo dispone di un pulsante «EV» situato nella parte inferiore dei due display MMI, con cui è possibile configurare l’interazione dei due motori. Pertanto, premendo questo pulsante, la Audi A8 60 TFSIe quattro parte in modalità elettrica e il motore a combustione entra in funzione solo quando si preme con decisione l’acceleratore.

La modalità «Hybrid» ha due modalità operative: Auto e Hold. Nel primo caso, il sistema MMI Navigation Plus permette all’auto di gestire l’energia delle sue batterie per sfruttarla nei momenti del percorso in cui serve di più. Con la modalità Auto, il sistema si assicura che l’energia elettrica immagazzinata venga utilizzata al massimo.

La modalità «Hold», invece, fa tutto il contrario: conservare l’energia accumulata nelle batterie. Questa modalità è ideale se si affronta un viaggio lungo e si vuole avere il motore elettrico disponibile per entrare nella città di destinazione.

Diverse configurazioni disponibili

Sfruttando il Audi Virtual Cockpit, il conducente può consultare una grande varietà di informazioni sul sistema elettrico, come l’indicatore di potenza o l’autonomia residua nelle batterie.

La Audi A8 60 TFSIe quattro non dispone solo del pulsante «EV», ma il sistema include anche il Audi Drive Select. Questo prevede quattro modalità di guida: comfort, efficiency, auto e dynamic, che modificano la risposta della propulsione, della sospensione pneumatica e dello sterzo. Inoltre, c’è la posizione S della leva del cambio, che fa sì che il motore elettrico supporti il 3.0 TFSI per rendere più sportivo il comportamento dell’auto.

La Audi A8 60 TFSIe quattro può essere ricaricata in due ore e mezza se collegata a una wallbox con potenza massima di ricarica di 7,2 kW. Può anche collegarsi a una presa domestica, nel qual caso la batteria sarà completamente carica in 6 ore e mezza.

Tramite l’applicazione mobile myAudi, i clienti potranno consultare dal proprio smartphone lo stato della batteria, l’autonomia, programmare il timer di ricarica o controllare il consumo della propria Audi A8 60 TFSIe quattro. Inoltre, è possibile climatizzare l’abitacolo dal cellulare, in modo che sia alla temperatura ideale quando si sale a bordo.

Quanto costa la Audi A8 60 TFSIe quattro?

La nuova versione ibrida plug-in della berlina più grande del marchio è già arrivata nelle concessionarie. Il prezzo della Audi A8 60 TFSIe quattro parte da 110.050 euro con il passo corto e da 113.950 euro con il passo lungo. Le prime unità inizieranno a essere consegnate nel mese di dicembre.