Audi A8 60 TFSIe quattro: флагман становится электрифицированным

Наконец прибыл Audi A8 60 TFSIe quattro — подключаемый гибрид флагманской модели марки, которая имеет экологическую наклейку ECO от DGT

Audi A8 с первого поколения является флагманом марки с четырьмя кольцами. Этот большой немецкий седан всегда отличался тем, что окутывает своих пассажиров атмосферой комфорта и роскоши.

Представительский седан из Ингольштадта теперь вступает в новую эпоху — эпоху электрификации. Для этого представляется новый Audi A8 60 TFSIe quattro, подключаемый гибрид, который присоединяется к семейству марки, где уже выступают его младшие братья, Audi A7 Sportback 55 TFSIe и Audi A6 55 TFSIe. Кроме того, как и во всём модельном ряду, он будет предлагаться в двух вариантах кузова: стандартном или с удлинённой колёсной базой.

Элегантный дизайн этого большого немецкого седана практически не меняется в версии подключаемого гибрида. Больше всего Audi A8 60 TFSIe quattro отличается световой сигнатурой, вдохновлённой той, что была у Audi e-tron, которую мы испытывали несколько месяцев назад.

Кроме того, ещё одним отличительным элементом являются 19-дюймовые диски с дизайном в виде турбины, которые улучшают аэродинамику и тем самым оптимизируют расход и запас хода на электротяге.

Audi A8 60 TFSIe quattro сочетает V6 с электродвигателем мощностью 134 CV

Это название обусловлено силовым агрегатом, который состоит из двигателя V6 3.0 TFSI мощностью 340 лошадиных сил и электродвигателя мощностью 100 кВт, то есть 134 лошадиные силы. Электрическая часть установлена рядом со сцеплением, а восьмиступенчатая коробка tiptronic передаёт мощность на все четыре колеса благодаря полному приводу quattro.

Электродвигатель Audi A8 60 TFSIe quattro работает в двух режимах: когда нужна мощность, он преобразует постоянный ток, накопленный в аккумуляторах, в трёхфазный для питания двигателя. Напротив, при рекуперации энергии, например при торможении или замедлении, электродвигатель работает как генератор и возвращает энергию в аккумуляторы.

Audi разместила аккумуляторный блок под полом багажника, поэтому его ёмкость будет меньше, чем у версий с двигателем внутреннего сгорания. Он накапливает в общей сложности 14,1 кВтч энергии, поэтому запас хода на электротяге у Audi A8 60 TFSIe quattro превышает 40 километров, необходимых для получения экологической наклейки 0 от DGT.

Благодаря этому сложному комплексу Audi A8 60 TFSIe quattro развивает совокупную мощность 449 лошадиных сил и целых 700 Нм крутящего момента. Благодаря этому он разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигает ограниченной электроникой максимальной скорости 250 км/ч. Кроме того, он может двигаться со скоростью до 135 км/ч в полностью электрическом режиме.

Цель: приоритет электродвигателю

Audi стремилась настроить работу системы PHEV в Audi A8 60 TFSIe quattro так, чтобы водители могли покрывать большую часть своих ежедневных поездок исключительно на электроэнергии.

Для этого есть кнопка «EV», расположенная в нижней части двух экранов MMI, с помощью которой можно настроить взаимодействие двух двигателей. Таким образом, если нажать эту кнопку, Audi A8 60 TFSIe quattro начинает движение в электрическом режиме, а двигатель внутреннего сгорания включается только при решительном нажатии на педаль газа.

Режим «Hybrid» имеет два варианта работы: Auto и Hold. В первом случае система MMI Navigation Plus позволяет автомобилю управлять энергией аккумуляторов, чтобы использовать её в те моменты маршрута, где она нужнее всего. В режиме Auto система следит за тем, чтобы накопленная электроэнергия расходовалась максимально эффективно.

С другой стороны, режим «Hold» делает прямо противоположное: сохраняет энергию, накопленную в аккумуляторах. Этот режим идеален, если предстоит поездка на большое расстояние и мы хотим иметь электродвигатель в распоряжении для въезда в город назначения.

Несколько доступных конфигураций

Используя Audi Virtual Cockpit, водитель может просматривать множество информации о электрической системе, например индикатор мощности или запас хода, накопленный в аккумуляторах.

У Audi A8 60 TFSIe quattro есть не только кнопка «EV», но и система Audi Drive Select. Она включает четыре режима движения: comfort, efficiency, auto и dynamic, которые изменяют реакцию силовой установки, пневматической подвески и рулевого управления. Кроме того, есть положение S рычага переключения передач, при котором электродвигатель помогает 3.0 TFSI, придавая автомобилю более спортивный характер.

Audi A8 60 TFSIe quattro можно зарядить за два с половиной часа, если подключить его к настенной розетке (wallbox) с максимальной мощностью зарядки 7,2 кВт. Также его можно подключить к бытовой розетке, и тогда аккумулятор будет полностью заряжен за 6 с половиной часов.

С помощью мобильного приложения myAudi клиенты смогут со своего смартфона проверять состояние аккумулятора и запас хода, программировать таймер зарядки или смотреть расход топлива и электроэнергии Audi A8 60 TFSIe quattro. Кроме того, приложение позволяет включить климат-контроль салона с телефона, чтобы к нашему приходу в автомобиле была идеальная температура.

Сколько стоит Audi A8 60 TFSIe quattro?

Новая версия подключаемого гибрида самого большого седана марки уже поступила в дилерские центры. Цена Audi A8 60 TFSIe quattro начинается с 110 050 евро при выборе короткой колёсной базы и 113 950 евро при выборе удлинённой. Первые автомобили начнут передавать покупателям в декабре.