BMW X5 Le Mans, una bestia tedesca da 700 CV

Pensi che i SUV ad alte prestazioni siano una novità? Ti dimostreremo che non è così. Nel 2000, BMW sviluppò una concept car che avrebbe segnato un prima e un dopo nel settore automobilistico. Si chiama BMW X5 Le Mans e fu presentata al Salone dell’Automobile di Ginevra dello stesso anno. BMW la classificò come il suo primo SAV, Sports Activity Vehicle, disponeva di trazione integrale e di un motore V12 che erogava, né più né meno, 700 CV di potenza.

Questo motore era lo stesso montato dalla BMW vincitrice della 24 Ore di Le Mans del 1999: il V12 LMR. La BMW X5 Le Mans era un veicolo di grandi proporzioni con linee molto muscolose e aggressive. Il cofano era in fibra di carbonio laminata, i parafanghi erano stati allargati e il paraurti e i passaruota risultavano molto più marcati. Gli specchietti retrovisori erano ereditati dalla mitica BMW M3 E46.

Questa è la storia della BMW X5 Le Mans

Questo impressionante SUV ad alte prestazioni poteva montare cerchi da 20 pollici BBS con doppia misura 275/40 davanti e 315/35 sull’asse posteriore. Rispetto alla BMW X5 convenzionale, questa concept rivoluzionaria aveva una sospensione ribassata di 30 mm. La distribuzione dei pesi era quasi perfetta: 51% davanti e 49% dietro. Aveva posti per quattro passeggeri, poiché montava sedili molto speciali, Recaro, e cinture di sicurezza a arnesi al posto delle cinture tradizionali.

https://youtu.be/hN1EwIFrRLU

Ti serve altro? Questo potente SUV ha stabilito un tempo di 7 minuti e 49 secondi sul Nürburgring grazie alle mani di Hans-Joachim Stuck nel 2001. La velocità massima? 311 km/h. La BMW X5 Le Mans sviluppa una potenza di poco più di 700 CV e una coppia massima di 720 Nm. È in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi. La trasmissione era abbinata a un cambio manuale a sei rapporti.

Il propulsore disponeva di una copertura in carbonio su cui si può leggere V12 BMW Motorsport. Un vero gioiello!

Scheda tecnica di questa auto

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