BMW X5 Le Mans — немецкий зверь мощностью 700 л.с.
Знаете ли вы, что первый high-performance внедорожник BMW развивал мощность 700 л.с. благодаря своему двигателю V12?

Думаете, что внедорожники высокой производительности — это что-то новое? Мы докажем, что нет. В 2000 году BMW разработал концепт, который стал переломным моментом в автомобильной индустрии. Он называется BMW X5 Le Mans и был представлен на Женевском автосалоне в том же году. BMW классифицировал его как свой первый SAV, Sports Activity Vehicle, с полным приводом и двигателем V12, который развивал ни больше ни меньше, чем 700 л.с.

Этот двигатель был таким же, как и тот, что стоял на победителе Le Mans 1999 года BMW; V12 LMR. BMW X5 Le Mans был автомобилем больших габаритов с очень мускулистыми и агрессивными линиями. Его капот был из ламинированного углеродного волокна, панели были расширены, а бамперы и арки колёс были гораздо более выраженными. Зеркала заднего вида были позаимствованы у легендарного BMW M3 E46.
Это история BMW X5 Le Mans

Этот впечатляющий высокопроизводительный внедорожник мог оснащаться 20-дюймовыми дисками BBS в двойном размере: 275/40 спереди и 315/35 на задней оси. По сравнению с обычным BMW X5 этот революционный концепт имел подвеску, опущенную на 30 мм. Распределение веса было почти идеальным: 51% спереди и 49% сзади. Вмещал четырёх пассажиров, так как был оснащён особыми сиденьями Recaro и ремнями безопасности вместо обычных поясов.
https://youtu.be/hN1EwIFrRLU
Нужно больше? Этот мощный внедорожник показал время 7 минут 49 секунд на Нюрбургринге благодаря Хансу-Йоахиму Штуку в 2001 году. Максимальная скорость? 311 км/ч. BMW X5 Le Mans развивает мощность чуть более 700 л.с. и максимальный крутящий момент 720 Нм. Он способен разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды. Трансмиссия была связана с шестиступенчатой механической коробкой передач.

На силовом агрегате была углеродная крышка, на которой можно прочесть V12 BMW Motorsport. Настоящая жемчужина!
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро