BYD e2, la compatta cinese che arriverà in Europa con grandi ambizioni

La compagnia cinese BYD, il cui nome deriva dalla citazione “Build your Dreams“, è determinata a diventare un marchio rilevante in Europa. Per questo, abbiamo già scoperto che ha acquistato due navi per trasportare i suoi modelli in Europa, così da non dipendere da terzi. Sta presentando modelli con cui raggiungere questo obiettivo, quindi quando inizierà la commercializzazione nei nostri mercati lo farà con opzioni importanti per competere con i modelli che sono già qui.

Uno dei modelli pensati per arrivare in Europa è la BYD e2. Questo modello è una compatta che si distingue dai primi tre modelli che arriveranno qui. Se la Atto 3, Tang e Han rientrano nella gamma di auto elettriche di fascia alta, questa si colloca in una fascia più bassa, pensata per essere alla portata di più tasche.

Misura 4.260 mm di lunghezza, 1.760 mm di larghezza e 1.530 mm di altezza, mentre il passo è di 2.610 millimetri. Queste dimensioni la collocano nel segmento C compatto, sulla linea di modelli come la Volkswagen ID.3 o la MG4. Quest’ultima ha un prezzo molto più contenuto rispetto alla prima, quindi potrebbe diventare il rivale da battere al suo arrivo in Europa.

Esteticamente presenta una calandra anteriore chiusa, con il nome del marchio sulla carrozzeria. I fari anteriori sono piuttosto sottili e sono collegati tra loro da una sottile striscia nera che corre lungo la parte bassa del cofano. Si notano anche tre prese d’aria, due laterali e una centrale, che permettono di ventilare gli elementi interni.

Nella parte posteriore si individuano i gruppi ottici posteriori, anch’essi uniti da una sottile striscia nera. Per quanto riguarda l’architettura, la BYD e2 è montata sulla ePlatform 3.0, predisposta per l’uso con modelli elettrici. È pronta a integrare tutta la tecnologia disponibile dal marchio per soddisfare ciò che ci si aspetta dal modello, ovvero efficienza e bassi consumi.

Motore e batterie

È equipaggiata con un motore elettrico sincrono a magneti permanenti che offre una potenza di 70 kW, ovvero 94 CV. Inizialmente, nel mercato cinese sarà disponibile con due pacchi batteria. Il primo offrirà 33,2 kWh, mentre il secondo sarà da 43,2 kWh. Questo garantirà un’autonomia di 301 e 401 km secondo il ciclo cinese.

Per quanto riguarda l’abitacolo, si sa che il modello avrà due schermi. Uno, dedicato alla strumentazione, avrà una dimensione di 8,8 pollici. Lo schermo centrale sarà disponibile da 10,1 pollici per le versioni di accesso e arriverà fino a 12,8 pollici nelle versioni di fascia alta.

Al momento non si conosce il prezzo in Cina, un dato che potrebbe offrire un indizio sul prezzo che potrebbe avere in Europa. Si prevede la presentazione nei prossimi giorni, quindi non dovremo attendere molto per conoscere tutte le caratteristiche del modello.