BYD e2, компактный китайский автомобиль, который с амбицией выйдет на европейский рынок

Китайская компания BYD, название которой происходит от цитаты «Build your Dreams», решительно настроена стать значимым брендом в Европе. Для этого, как мы уже выяснили, она купила два корабля для доставки своих моделей в Европу, чтобы не зависеть от третьих лиц. Она представляет модели, с помощью которых намерена достичь этой цели, так что, когда начнёт продажи на наших рынках, она предложит важные варианты, чтобы конкурировать с моделями, которые уже представлены здесь.

Одна из моделей, рассчитанных на выход в Европу, — BYD e2. Эта модель — компактный автомобиль, который выделяется среди первых трёх моделей, которые сюда прибудут. Если Atto 3, Tang и Han относятся к категории электромобилей высокого класса, то эта модель занимает более низкую ценовую нишу, рассчитанную на более широкий круг покупателей.

Её габариты составляют 4 260 мм в длину, 1 760 мм в ширину и 1 530 мм в высоту, а колёсная база равна 2 610 миллиметрам. Эти параметры относят её к компактному сегменту C, рядом с такими моделями, как Volkswagen ID.3 или MG4. Последний имеет гораздо более умеренную цену, чем первый, поэтому он может стать главным соперником, которого нужно будет обойти при выходе на европейский рынок.

С точки зрения дизайна у неё закрытая передняя решётка с названием марки на кузове. Передние фары довольно тонкие и соединены между собой узкой чёрной полосой, проходящей по нижней части капота. Также заметны три воздухозаборника — два боковых и один центральный, которые обеспечивают вентиляцию внутренних элементов.

В задней части видны задние фонари, также соединённые тонкой чёрной полосой. Что касается архитектуры, BYD e2 построен на платформе ePlatform 3.0, предназначенной для электромобилей. Она рассчитана на использование всех технологий, доступных марке, чтобы соответствовать всему, что ожидается от модели, то есть эффективности и низкого расхода.

Двигатель и аккумуляторы

Оснащён синхронным электродвигателем на постоянных магнитах, мощность которого составляет 70 кВт, то есть 94 л.с. На старте на китайском рынке он будет комплектоваться двумя пакетами аккумуляторов. Первый из них обеспечит 33,2 кВт·ч, а второй — 43,2 кВт·ч. Это даст запас хода 301 и 401 км по китайскому циклу.

Что касается салона, известно, что у модели будут два экрана. Один, для приборной панели, будет диагональю 8,8 дюйма. Центральный экран будет доступен диагональю 10,1 дюйма в базовых версиях и увеличится до 12,8 дюйма в версиях высокого класса.

Пока цена в Китае не известна, что может стать ориентиром для будущей цены в Европе. Ожидается, что модель будет представлена в ближайшие дни, так что мы скоро узнаем все её характеристики.