BYD e2, kompakt z Chin, który ma ambicje podbić Europę

Chińska firma BYD, której nazwa pochodzi od cytatu “Build your Dreams“, zdecydowała się stać znaczącą marką w Europie. W tym celu odkryliśmy już, że kupiła dwa statki, aby przewozić swoje modele do Europy, by nie być zależna od firm trzecich. Prezentuje modele, dzięki którym ma zamiar zrealizować ten cel, więc gdy rozpocznie sprzedaż na naszych rynkach, zrobi to z istotnymi opcjami, aby konkurować z modelami, które już tu są.

Jednym z modeli przeznaczonych do Europy jest BYD e2. Ten model to kompakt, który wyróżnia się spośród trzech pierwszych modeli, które tu trafią. Jeśli Atto 3, Tang i Han mieszczą się w ramach elektrycznych samochodów z wyższej półki, to ten działa w niższym segmencie, przeznaczonym dla szerszego grona kupujących.

Ma wymiary 4.260 mm długości, 1.760 mm szerokości i 1.530 mm wysokości, natomiast rozstaw osi wynosi 2.610 milimetrów. Te wymiary plasują go w segmencie C, kompaktowym, obok modeli takich jak Volkswagen ID.3 czy MG4. Ten ostatni kosztuje znacznie mniej niż pierwszy, więc może stać się głównym rywalem do pokonania podczas jego wejścia na rynek europejski.

Pod względem stylistyki ma zamkniętą przednią atrapę chłodnicy z nazwą marki umieszczoną na karoserii. Przednie reflektory są dość wąskie i połączone cienkim czarnym pasem biegnącym wzdłuż dolnej części maski. Widoczne są także trzy otwory wlotowe powietrza, dwa boczne i jeden centralny, które służą do wentylacji elementów wnętrza.

Z tyłu widać tylne lampy połączone również cienkim czarnym pasem. Jeśli chodzi o architekturę, BYD e2 zbudowano na platformie ePlatform 3.0, przeznaczonej do pojazdów elektrycznych. Jest ona przygotowana do wykorzystania całej technologii dostępnej dla tej marki, aby spełnić wszystkie oczekiwania wobec modelu, czyli efektywność i niskie zużycie.

Silnik i baterie

Wyposażony jest w synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi, który oferuje moc 70 kW, czyli 94 KM. Na chińskim rynku początkowo będzie dostępny z dwoma pakietami baterii. Pierwszy z nich zapewni 33,2 kWh, a drugi 43,2 kWh. Dzięki temu zasięg wyniesie 301 i 401 km według chińskiego cyklu.

Jeśli chodzi o wnętrze, wiadomo, że model będzie miał dwa ekrany. Jeden, przeznaczony do zegarów, będzie miał przekątną 8,8 cala. Ekran centralny będzie dostępny w rozmiarze 10,1 cala w wersjach podstawowych i powiększy się do 12,8 cala w wersjach z wyższej półki.

Na razie nie znamy ceny w Chinach, co mogłoby podpowiedzieć, jaka będzie cena w Europie. Spodziewamy się prezentacji w najbliższych dniach, więc wkrótce poznamy wszystkie cechy tego modelu.