Cupra Terramar: un nuovo SUV sportivo per famiglie progettato in Spagna

L’evoluzione di Cupra sta procedendo in modo esponenziale: è uno dei marchi in più rapida crescita in Europa, con oltre 600.000 vetture consegnate dal 2018 e più di 800 punti vendita in tutto il mondo.

La nuova Terramar, progettata e sviluppata a Barcellona, sarà prodotta nello stabilimento di Audi a Györ (Ungheria) e le consegne inizieranno nell’ultimo trimestre dell’anno.

Con dimensioni imponenti, misura 4,52 m di lunghezza, 1,87 m di larghezza e 1,59 m di altezza, dispone di un passo di 2.680 mm, che le consente di offrire un abitacolo ampio e spazioso, poiché dispone di sedili posteriori scorrevoli che permettono di aumentare la capacità del bagagliaio da 540 a 630 litri (nella versione PHEV da 400 a 490 litri).

Il suo aspetto grintoso, caratterizzato dal “muso di squalo”, adotta la nuova firma luminosa del marchio con tre triangoli dei gruppi Matrix LED Ultra e logo incorniciato da due linee caratteristiche sul portellone posteriore. Il carattere sportivo del modello è accentuato dai cerchi sportivi, disponibili da 18, 19 e 20 pollici, dalla ampia griglia anteriore e dalle prese d’aria laterali.

Sarà disponibile in nove colori esterni, incluse due opzioni opache: Bronze Century Mate e Grigio Enceladus Mate, oltre a Dark Void — ispirato al colore plasma della DarkRebel —, Azul Fiord, Bianco Glacial, Azul Cosmos, Grigio Timanfaya, Midnight Black e Grigio Graphene.

Interni sportivi

Spicca l’atmosfera sportiva dell’abitacolo, con volante multifunzione con palette e pulsanti satellite, sedili Bucket, anch’essi di serie, strumentazione Digital Cockpit con sistema di infotainment, che integra uno schermo da 12,9 pollici e un controllo a slitta retroilluminato oppure il Windshield Head-up Display, che proietta le informazioni sul parabrezza.

Il sistema di infotainment adotta widget e una barra climatizzazione retroilluminata di facile utilizzo. Il controllo del climatizzatore è ora integrato nello schermo principale, con tutte le funzioni accessibili e visualizzate.

Sono disponibili tre ambientazioni interne: Deep Ocean, Moon Light e High Canyon. La Deep Ocean si caratterizza per il colore blu scuro e prevede sedili Bucket in PVC rivestiti nelle parti centrali con tessuto riciclato a base di plastiche marine recuperate. L’interno Moon Light grigio scuro include sedili con rivestimento specifico con fino al 73% di tessuto riciclato derivato da plastiche PET e abbigliamento, mentre l’ambientazione High Canyon prevede sedili Bucket color bordeaux scuro in pelle conciata con un processo naturale a base vegetale.

Tutte le opzioni di sedili includono il logo CUPRA in rilievo. Presentano inoltre cuciture color Copper abbinate alle cornici delle bocchette di ventilazione, alle modanature delle portiere e agli inserti decorativi.

Cinque opzioni meccaniche

La nuova Terramar combina le possibilità dei motori a combustione con quelle dei motori elettrificati, con cinque sistemi di propulsione diversi che comprendono tre tecnologie: motori TSI (benzina), eTSI (mild hybrid) ed e-HYBRID (ibrido plug-in) con potenze da 150 CV fino a 272 CV, tutti dotati di cambio automatico DSG a doppia frizione.

L’accesso alla gamma è affidato al motore eTSI con tecnologia mild hybrid 48V e propulsore a benzina 1.5 TSI da 150 CV (110 kW). La tecnologia ibrida è composta da un generatore e una batteria agli ioni di litio da 48V che consente di muovere il veicolo con il motore a combustione spento in alcune situazioni, fornisce assistenza elettrica al motore termico e può recuperare energia in frenata.

L’e-HYBRID (ibrido plug-in) migliora le prestazioni e raggiunge un’autonomia completamente elettrica estesa, con due varianti dotate di bollino Zero emissioni: una da 204 CV (150 kW) e l’altra da 272 CV (200 kW).

Nelle motorizzazioni ibride plug-in, il motore 1.5 TSI è abbinato a un motore elettrico e a una batteria da 19,7 kWh netti di capacità, che consente oltre 100 chilometri con una sola ricarica. Inoltre, la batteria supporta la ricarica rapida fino a 50 kW in corrente continua e fino a 11 kW in corrente alternata.

Le versioni TSI, invece, sono offerte in due varianti con motore 2.0: la prima, con una potenza di 204 CV (150 kW), con cambio DSG e trazione integrale 4Drive, mentre la seconda, disponibile per la versione VZ, eroga 265 CV (195 kW) ed è anch’essa abbinata al cambio DSG a 7 rapporti e alla trazione integrale 4Drive.

Messa a punto specifica

La Terramar include un telaio sportivo, con asse anteriore McPherson e configurazione multibraccio indipendente posteriore, oltre a sospensioni sportive (che riducono l’altezza di 10 mm), di serie su tutte le versioni. Include sterzo progressivo che adatta l’assistenza allo sterzo in base alla velocità, e servofreno elettrico, in grado di offrire una risposta più rapida rispetto a un sistema convenzionale. Può inoltre recuperare l’energia di frenata tramite la funzione Blending (specifica per le versioni ibride plug-in).

La nuova generazione del Controllo Adattivo del Telaio (DCC) include ammortizzatori a due valvole e un nuovo braccio oscillante sull’asse anteriore per migliorare la risposta dello sterzo e una maggiore capacità di sterzata. Offre diverse modalità di guida: Comfort, Performance, CUPRA (per le versioni VZ), Offroad (per le versioni a trazione integrale) e Individual. L’ESC può essere regolato in modalità Sport su tutte le motorizzazioni, e nel caso delle versioni VZ (e-HYBRID 272 CV e 2.0 TSI 265 CV) ne consente persino la disattivazione.

Di serie sono montati cerchi da 18 pollici e pneumatici da 235 mm (1.5 eTSI 150 CV, 2.0 TSI 204 CV, e-HYBRID 204 CV) oppure con cerchi da 19 pollici e pneumatici da 255 mm (VZ 2.0 TSI 265 CV e VZ e-HYBRID 272 CV). Come optional, è possibile montare cerchi fino a 20 pollici.

Le versioni VZ (sia con motore TSI sia e-HYBRID) possono essere dotate di un impianto frenante ad alte prestazioni Akebono, con pinze a sei pistoncini e dischi forati da 375 x 36 mm, più grandi di quelli di serie (340 x 36 mm).

Digitalizzata

La Terramar include nuovi schermi ad alta risoluzione, un sistema audio ad alta fedeltà di ultima generazione e l’accesso all’ecosistema CUPRA tramite la nuova app My CUPRA App. La strumentazione Digital Cockpit è da 10,25 pollici, configurabile, mentre lo schermo centrale arriva fino a 12,9 pollici, di serie.

Dispone del sistema wireless Full Link tramite Apple CarPlay e Android Auto, ricarica wireless rapida fino a 15W con raffreddamento per smartphone e un nuovo impianto audio opzionale con 12 altoparlanti e 390 watt di potenza.

Con l’app My CUPRA App, è possibile gestire il climatizzatore, la ricarica della batteria e aprire o chiudere le portiere, tra le altre funzioni, da remoto.

Tra i sistemi di sicurezza e assistenza figurano l’assistente di cruise control adattivo e predittivo (ACC), l’assistente di viaggio, l’assistente laterale e di mantenimento della corsia, l’assistente di emergenza e l’assistente di attenzione e sonnolenza.

L’ACC predittivo posiziona il veicolo tramite il GPS del sistema di navigazione, consentendogli di correggere la velocità in base al tracciato stradale, tenendo conto di curve, rotatorie, incroci, limiti di velocità e aree urbanizzate. Può regolare la velocità del veicolo quando cambiano i limiti grazie alle informazioni raccolte dalla telecamera frontale e al riconoscimento dei segnali stradali.

L’assistente di viaggio utilizza le informazioni dell’ACC e dell’assistente laterale e di mantenimento della corsia per mantenere il veicolo centrato e adattare il ritmo al traffico circostante, offrendo così una guida assistita a qualsiasi velocità.

L’assistente laterale e di mantenimento della corsia monitora gli angoli ciechi e offre un segnale visivo e acustico se, in fase di parcheggio e nel momento in cui il conducente vuole scendere, questi non ha notato la presenza di qualcosa o qualcuno in avvicinamento.

Opzionalmente può includere il sistema di protezione degli occupanti “Pre-Crash”, che prepara la vettura a una possibile collisione, basandosi sulla dinamica del veicolo e sulle informazioni dei radar anteriore e posteriore.

Edizione limitata CUPRA Terramar America’s Cup

L’edizione limitata Terramar America’s Cup conterà su 1.300 unità esclusive per celebrare l’accordo con l’evento. Sarà offerta in Grigio Enceladus Mate — questo colore sarà il primo disponibile in esclusiva per questa edizione limitata — e includerà cerchi in lega neri da 20 pollici e il logo America’s Cup inciso al laser sui montanti B. All’interno, include rivestimento in pelle Moonslate e sedili Bucket con il logo America’s Cup sull’etichetta.

Per quanto riguarda le opzioni meccaniche, l’edizione limitata CUPRA Terramar America’s Cup sarà disponibile nelle varianti VZ: e-HYBRID da 272 CV e 2.0 TSI da 265 CV.

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