Ducati Multistrada V4 Pikes Peak, la maxitrail italiana ora più sportiva che mai

Pikes Peak, un nome che evoca immediatamente, in ogni appassionato di motori, quella località delle Montagne Rocciose dove sono stati realizzati tanti grandi momenti e record di velocità. Non sorprende quindi che molti marchi, sia di motocicli sia di automobili, abbiano utilizzato il nome di questa montagna per contraddistinguere i loro modelli più sportivi o estremi.

È proprio ciò che ha fatto Ducati, prendendo come riferimento la sua maxitrail più estrema per la creazione di un nuovo modello: la Multistrada V4 Pikes Peak. Se già con la Multistrada V4 la casa di Borgo Panigale era riuscita a fissare l’asticella molto in alto, ora la alza ulteriormente con questa Multistrada V4 Pikes Peak, offrendo una potente maxitrail in cui sia le sensazioni sia la guida diventano più radicali, a favore di una maggiore sportività.

Con una decorazione ispirata alla Desmosedici GP21 della MotoGP, la Multistrada V4 Pikes Peak monta numerosi componenti della carenatura realizzati in fibra di carbonio, insieme ad altri elementi come il cupolino basso fumé, i piedini della forcella anteriore in colore anodizzato oro o la sella posteriore bicolore nero e rosso con il logo V4. Anche lo scarico in titanio e carbonio firmato Akrapovič, omologato per la strada, attirerà particolarmente l’attenzione.

Se entriamo nel dettaglio, la Multistrada V4 Pikes Peak presenta modifiche rispetto alla Multistrada V4 per renderne l’uso più sportivo, come quelle apportate al cannotto di sterzo, con una nuova inclinazione di 25,75° rispetto ai 24,5° della Multistrada V4. È stata inoltre effettuata una nuova taratura della geometria dell’avancorsa e del passo, a seconda dei diversi utilizzi della moto. Non è tutto: monta cerchi in alluminio forgiato Marchesini da 17 pollici su entrambi gli assi, più leggeri di 2,7 kg rispetto a quelli della Multistrada V4 S, e le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 regolabili automaticamente in base allo stile di guida del pilota, come sulla Panigale V4 S e sulla Streetfighter V4 S.

Dal punto di vista meccanico non ci sono variazioni: viene mantenuto il motore V4 Granturismo da 170 CV, con una coppia massima di 125 Nm a 8.750 giri/min, abbinato al cambio rapido Quickshifter con taratura specifica, che consente scalate estremamente aggressive e una risposta in accelerazione ancora più diretta in modalità a piena potenza. Come novità, il motore adotta una nuova mappatura denominata Race, che consente una guida più sportiva grazie al limitatore modificato. Inoltre, come ogni Ducati, dispone di una dotazione tecnologica di primo livello con il pacchetto elettronico della Multistrada V4 S, che include sistemi come Adaptive Cruise Control o il Blind Spot Detection.

Infine, una volta in sella, il pilota noterà che non si tratta della posizione di guida tipica di una maxitrail: la Multistrada V4 Pikes Peak dispone di pedane collocate in una posizione più alta e arretrata per consentire un maggiore angolo di inclinazione, oltre a un manubrio a tubi curvi, più basso e più stretto. Subito dietro di esso si trova il display TFT da 6,5 pollici, che presenta le informazioni in modo preciso e chiaro, con la possibilità di replicare lo smartphone del pilota grazie al sistema Ducati Connect.